城市中的人行天橋，一般都設(shè)置在人流量較大的道路交叉口。“人在橋上走，車在橋下行”的風(fēng)景，加上眾多天橋美麗的弧線，構(gòu)成城市的空中美景。
效果
緩解交通壓力
分流作用明顯
在市區(qū)溫陵路與津淮街交叉口，人行天橋連接起涂門街、溫陵路、津淮街，人流量大，共有8個(gè)進(jìn)出口。現(xiàn)場(chǎng)協(xié)警告訴記者：“相比我指揮過的其他路口，溫陵路與津淮街的交叉路口交通比較順暢，主要是因?yàn)檫@個(gè)路口的天橋利用率比較高，人流量雖然大，但行人都習(xí)慣走天橋了。”路過天橋的何先生說：“走天橋更方便，不用等紅綠燈，又不用橫穿馬路，走在橋上視野還寬闊一些，景色也更漂亮。”由于規(guī)劃位置合理，天橋交通分流效果明顯。
管理
形成長(zhǎng)效機(jī)制
保持綠化美觀
記者在天橋上看到，一名清潔公司的工作人員正用藥水將橋體兩側(cè)的小廣告一一擦除。“師傅，您清理這些小廣告之后有人來驗(yàn)收嗎？”記者問道。“豐澤區(qū)行政執(zhí)法局的人員會(huì)定期檢查，而且我們自己也樂意清除這些‘牛皮癬’，畢竟生活在城市里，每個(gè)人都希望環(huán)境干凈衛(wèi)生。”據(jù)悉，溫陵路與津淮街交叉口天橋的衛(wèi)生已交由豐澤環(huán)衛(wèi)處負(fù)責(zé)，橋體綠化則交由市園林局負(fù)責(zé)，以后，主橋?qū)⒔挥墒姓こ坦芾硖庁?fù)責(zé)定期管養(yǎng)和維護(hù)，有利于形成常態(tài)有效的管理機(jī)制。
進(jìn)展
坪山路3座天橋已建成
目前，市區(qū)坪山路主要天橋建設(shè)已基本完成。坪山路與豐澤街交叉口人行天橋采用雙Y形建設(shè)，主橋墩柱分別設(shè)置于豐澤街口及大坪山隧道口中央分隔帶上，梯道通過Y形平臺(tái)與主橋連接。妙云街路口及新農(nóng)校門口段這兩座人行天橋工程，采用雙I形進(jìn)行建設(shè)，主橋墩柱分別設(shè)置于道路中分帶及道路兩側(cè)綠化帶上，橋面鋪裝和不銹鋼欄桿焊接施工也已經(jīng)基本完工。據(jù)悉，泉州市中心區(qū)行人過街設(shè)施布局規(guī)劃范圍為中心城區(qū)（內(nèi)環(huán)路以內(nèi)，含內(nèi)環(huán)路）及國(guó)道324線、安吉路、南環(huán)路、通港街、東海大街等五條外圍城區(qū)干道。目前規(guī)劃共布局行人過街立交設(shè)施48處，其中人行天橋33座，地道15座，其中現(xiàn)有或在建8座，近期建設(shè)28座（20座人行天橋，8座地道），中遠(yuǎn)期建設(shè)12座（7座人行天橋，5座地道）。
建議
規(guī)劃建設(shè)要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)轿?/strong>
人行天橋?qū)κ柰ń煌▔毫ΓＵ闲腥税踩鸬街匾饔谩?duì)于如何完善交通設(shè)施，市人大代表、市政協(xié)委員有自己的想法。市人大代表吳志聰說，要根據(jù)泉州交通的實(shí)際情況和交通法規(guī)，加快完善新建道路必要的交通標(biāo)志、減速帶以及交通分流設(shè)施。市政協(xié)委員張建偉則認(rèn)為，城市規(guī)劃建設(shè)要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)轿弧Ｊ忻衲軌蜃杂X走溫陵路與津淮街交叉口的天橋，既是居民自身素質(zhì)的提高，同時(shí)也說明規(guī)劃合理到位，利用率高。他建議，泉州不僅要規(guī)劃建設(shè)人行天橋，同時(shí)也要多建高架橋，發(fā)展立體交通，城市的骨架才能真正撐大。
（海西地產(chǎn)投資網(wǎng) 馬彥凱輯）
