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近日，廈泉漳城際軌道線有望明年啟動的消息，再次將廈漳同城配套設施的跟進，拉進人們的視野。道路是一切城市建設的基礎，碧湖生態園13條路網建設方案的敲定，標志著整個園區建設邁開了基礎工程配套的階段性步伐。

“要致富，先修路”，這是一條廣為流傳的民間發展諺語。對于城市的開發布局來說，它一樣適用。作為城市最重要的基礎設施配套，道路系統的完善是談發展的先決條件。當下碧湖片區的發展，道路系統已經初具規模。從今年年底開始，新城中心將迎來大規模的竣工交房高峰。在此之前，最迫切需要解決的，無疑是交通問題。

縱橫交錯 碧湖板塊大道貫穿

碧湖規劃區南邊界是貫穿漳州東西部、聯系新舊城區的江濱路；北邊界是漳州重要的景觀大道水仙大街；西邊界是南北縱貫漳州城區的九龍大道；東邊界是聯系九龍江南北地區的龍江路，這些骨干道路為碧湖生態園區提供了優越的外圍交通條件。

從外圍來看，整個園區的道路系統呈現圍合之勢，除龍江北在建之外，其他道路系統均已成型，縱橫之間相互交錯。在規劃之初，考慮園區與周邊節點（九龍江南岸、火車南站、新行政中心、城市中心區、九龍江大橋等）的關系，在道路系統的設計過程中充分考慮便利性和通達性。

目前在建的龍江路至九龍大橋路段，是園區連接漳州市火車南站的交通要道。近期，九龍江大橋已經順利合龍，該大橋為我省首座鋼管混凝土異型拱橋，總投資6.55億元，全長2180米，雙向六車道，設計速度60公里/小時，9月份有望建成通車。屆時，從漳州市區到廈深高鐵漳州火車站僅需10多分鐘車程。

助力區域成熟

交通配套同步規劃

除園區外圍的道路系統啟動外，今年5月份，碧湖生態園園區道路一期工程項目可行性研究報告，經漳州市發改委調整后批復，碧湖生態園區將共建13條道路。據了解，碧湖生態園園區道路一期工程共建設13條道路，總長度7930.684米，總用地面積340055平方米，項目總投資149929萬元，建設期兩年。

據了解，新規劃的園區路網，公交站臺將全部設計為港灣式，在興湖路、碧湖路、迎江路等路段還將利用綠化隔離帶，設計港灣式停車位，這在漳州尚屬首次。道路主要建設內容為路基路面工程、相關市政管道工程、道路綠化、交通設施等。這些路的設計時速不高，除了作為城市綜合性Ⅱ級次干道的建元東路設計時速為40km外，碧湖路、湖濱路、景會路、迎湖路和望湖路這5條城市Ⅱ級次干道的設計時速，均為30km，其余城市Ⅱ級支路20km/h。

其中，作為城市綜合性Ⅱ級次干道，建元東路（5號路至龍江路），道路全長661.411米，紅線寬度30米。截至今年6月份，建元東路項目完成總投資12795萬元，2012年以來累計完成投資4345萬元，完成年度計劃48.78%。5號路南段項目完成總投資7059萬元，2012年以來累計完成投資2009萬元，完成年度計劃的48.37%。

（海西地產投資網　陳誠輯）