金榜路入口效果圖

明年，廈門將啟動對金榜路的改造，廈門火車站南廣場建成后，金榜路將成為一條進出要道。該工程計劃2013年9月開工，2014年6月完工，總投資估算1.73億元。

廈門市政建設開發總公司昨日介紹，改造后的金榜路是廈門站改擴建配套的6條市政道路之一。

金榜路改造起點位于現在的金榜路與廈禾路交叉口處，由北向南下穿鐵路后，接入南廣場的地下層，終點接站垂二路和站垂四路，在南廣場區域共設置了四個銜接坡道。

改造后，現在兩車道的金榜路在廈禾路入口處有4車道，其中有2個為下穿車道，單向通往火車站南廣場。過了下穿通道口之后，從地面看就只剩2車道了。這2個車道為地面車道，通往金榜路兩側。

據介紹，金榜路今后是連接廈門站南廣場的主要通道，其下穿改造將解決金榜山鐵路道口車輛、行人與火車平面交叉通行的問題，通過下穿，使平面交通變為立體交通。

結合金榜路的改造，廈門還將對金榜公園及周邊的景觀進行改造提升。道路改造臨時占用綠地1264平方米，改造后還建綠地1268平方米，同時改善公園16處景點。

金榜路東側陳化成墓周邊環境的改善方案也已經擬定。總體思路是在不拆除現有居民住房、不改變陵園總體布局的前提下，結合金榜路改造，對陵園周圍的圍墻、綠化進行改善，增設一些陳化成事跡簡介以及必要的浮雕等。

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晨報訊（記者 吳斯婷）除了改造金榜路外，廈門站改擴建還將配套新建5條道路：站平一路、站垂一路、站垂二路、站垂三路（預留）、站垂四路。

其中，站平一路作為東坪山、金榜山片區的主要市政道路，承載廈門站南區的交通流，分解廈禾路壓力，使東浦路與金榜路、文曾路和文屏路形成小循環，而4條站垂路和金榜路主要用于車站南北兩側的交通聯絡。

◎站平一路是與廈禾路平行、出入廈門站南廣場的主要道路，起于現東浦路與雙涵路交叉口處，由東而西經南廣場后穿金榜山，上跨文曾路（交叉處采用分離立交），止于文屏路，雙向四車道，全長1615米。

◎站垂一路起點與廈禾路平交，由北向南下穿廈門站站場，終點接入南廣場地下層，單向兩車道，全長405米。

◎站垂二路起點位于南廣場地下層通道與金榜路交接處，由南向北下穿廈門站站場，終點與廈禾路平交，單向兩車道，全長386米。

◎站垂三路起點與廈禾路平交，由北向南下穿廈門站站場，終點接入南廣場地下層，單向兩車道，全長421米（近期只建設下穿鐵路段）。

◎站垂四路起點位于南廣場地下層站垂二路起點，由南向北下穿廈門站站場，終點與廈禾路平交，單向兩車道，全長549米。

（海西地產網　 陳誠輯）