作為泉州港口的重要組成部分，石井港區正積極轉型升級，由曾經的散雜貨為主轉向散雜貨和集裝箱并重發展的綜合性港區。
　　
　　由于距金門最近距離僅6海里,與金門之間的航線也只有14海里，石井在開展對臺客貨運方面有著得天獨厚的優勢。泉州唯一一條對臺客運航線泉金航線就選址石井。石井港區也是泉州對金門直航口岸之一、臺輪停泊點，已基本形成中小系列泊位的碼頭群體，開通了國內各大中港口城市貨運航線，特別是對臺小額貿易近年來持續快速增長，帶動港區良性發展。2012年，石井港區完成吞吐量500萬噸。
　　
　　“根據《南安市石井鎮總體規劃修編（2007—2030）》，我們將在石井東南沿海區域規劃新港區。”石井鎮相關負責人表示，新港區規劃總面積9.98平方公里(約14970畝)，包括多用途碼頭作業區及糧食物流園區、石材物流園區、閩臺貿易中心及休閑漁業區等。按照規劃，新港區將在現有泊位的基礎上再建設5000噸—5萬噸級泊位20個。建成后，年吞吐能力將達4090萬噸（集裝箱吞吐量330萬個標準箱）、客運量60萬人次。
　　
　　目前，項目進度主要集中在用海手續報批和基礎性研究工作方面。繼去年6月國家海洋局批復同意一期4.65平方公里用海范圍后，二期用海也已于今年年初由省海洋與漁業廳轉報國家海洋局待批。同時，新港區項目設計的海域退養補償工作已啟動，碼頭工程配套項目——通港路進入動工建設階段。

　　（海西地產網 徐曉虹輯）