親歷者說

　　每天早上7點半，市民小張都準時從格林春天小區的家里開車出發，前往晉江市中醫院紫帽院區上班。

　　開車行駛在寬敞的迎賓路北延伸段上，兩側是優美的田園風光，一切都那么賞心悅目。穿過這條路，再來到鳳池路，一路順暢，不到20分鐘，小張就準時到醫院上班。

　　“這段路很好走，尤其是迎賓路北延伸段，沿途風景還那么美，開車上下班都是一種享受。”小張說，通過這條路，他開車從家里幾分鐘就能到水果批發市場，買水果也非常便利。

　　2017年，迎賓路北延伸工程通車，晉江主城區對外再添一條快速景觀通道，道路把紫帽片區、泉州經濟開發區與晉江市區的時空距離拉近至12分鐘左右。

　　與小張感同身受的還有在晉江市區上班的陳先生。陳先生家住安海，每天他都往返安海和市區，一條世紀大道讓他的上下班旅途顯得輕松又愉快。“從世紀大道南拓再到世紀大道，道路寬敞又平坦，且兩側景觀優美，行駛在路上很舒服。”

　　而說起機場連接線，在晉江某事業單位上班的劉女士贊不絕口。她說，她住在泉州，幾乎每天都往返泉州和晉江，在機場連接線開通前，她一天最煎熬的時間，當屬早晚高峰期的堵車。

　　“尤其是晚上6點到7點高峰時段，在路上堵個十幾分鐘是常有的事。”劉女士說，而如今走機場連接線，幾乎不堵車，還能很快就到家。

　　鏡像

　　印跡

　　晉江百姓的感受最直接，也最有說服力。近年來，晉江圍繞“全市一城”總規劃，瞄準“國際化創新型品質城市”，用大交通撐起大城市魄力，基本構建起“152030”快速交通體系，即群眾在晉江任何一個地方15分鐘內可上高速，市區20分鐘內可到達任何一個鎮街，各鎮街之間30分鐘內實現通達。

　　這些年，晉江先后開展五大戰役、百日會戰、攻堅突圍等，交通建設投資持續高位增長，連續保持在每年10億元以上規模，先后建成沿海大通道、世紀大道、機場連接線、環城高速等一批標志性交通重點項目。

　　晉江公路也從疏到密，公路網密度高達373公里/百平方公里，為全省平均水平5倍多，全國平均水平7倍多。同時，公路設計等級高、時速快、路幅全、配套齊，公路品位和景觀綠化逐年提升，品質交通逐漸深入人心。

　　未來，晉江將繼續完善對外開放高效融入、對內支撐城市空間布局優化的“152030”快速交通圈，實現中心城與輔城、輔城與輔城之間的市域交通走廊快速化。預計至2020年年末，晉江交通建設投資100多億元，規劃實施建設項目20個，新增公路里程約120公里。