日前，興泉鐵路泉州段9標段實行錯時施工，避開高溫時段，在確保施工人員安全的同時，有效保障鋪架工程的進度和質(zhì)量。

伴隨著機器的轟鳴聲，記者來到位于惠安黃塘的興泉鐵路9標段沈海高速特大橋上，工人們正在進行預(yù)制梁架設(shè)完成后的收尾工作；不遠處的蓮村大橋施工現(xiàn)場，架梁機在施工人員操作下，將一片又一片重100多噸的預(yù)應(yīng)力混凝土T梁成功架設(shè)在橋墩上。

中鐵二十四局興泉鐵路九標段二分部書記 劉宗明

“目前我們在惠安段總共有施工了差不多十二公里，其中有三座隧道，四座大橋，土石方量大概有八百一十萬方。現(xiàn)在主體基本上結(jié)束了，剩余一些零星的附屬工程還在施工，目前惠安境內(nèi)的四座大橋的梁片已經(jīng)全部完成了。”

據(jù)悉，興泉鐵路9標段沈海高速特大橋已于7月21日完成鋪架，該橋全長2156米，架梁共計59孔。據(jù)介紹，下階段待鋪架條件成熟，將引進鐵路架橋機，以每日6孔的架梁進度，全面推進興泉鐵路泉州段鋪設(shè)工程。

中鐵二十四局興泉鐵路九標段二分部書記 劉宗明

“我們整個的工期是2017年四月份開工，到2021年九月份竣工�，F(xiàn)在剩余的我們承接的任務(wù)是鋪軌架橋，目前是從黃塘車站的這個基地開始鋪設(shè)，總共有正線需要鋪軌152公里，占線差不多58公里，架設(shè)的梁片總共是1032孔，預(yù)計到2021年3月份要全部完成。”