2015年10月，廈漳泉城際軌道交通項目正式獲得國家發改委的批復，但時間過去一年多，城際軌道尚未進入具體的操作階段。而在2016年3月的福建省“十三五規劃”中明確提出新建泉州城市軌道交通，省府支持泉州成為福建第三個擁有軌道交通的城市，但是具體又有何進展呢？

 

　　進入2017年，福建省政府公布了年度重點計劃，其中包括包括“廈漳城際鐵路”注意了，不是廈漳泉城際鐵路，也就是說漳州率先在三市城際軌道交通上做出來響應，有望比泉州領先一步擁有城際軌道交通，而泉州工作的重點依舊是自身內部交通優化的有軌電車項目和加強外聯的興泉鐵路項目。

 

　　福建2017年重點項目廈漳城際軌道列入

 

　　有軌電車自然不能于地鐵（輕軌）同日而語，面對目前的情況，泉州市發改委網站近期被咨詢最多的的問竟然全部是有關于泉州地鐵項目進展的，可見咱們泉州人對擁有自身城市軌道交通項目的渴求。而據市發改委的回應“目前泉州市軌道交通線網規劃（修編）已完成，近期上報市政府審批，審批完成后即可編制建設規劃，計劃2017年上半年建設規劃完成報告報省發改委初審后再報國家發改委審批，環評報告與建設規劃同時編制，在國家批復建設規劃前完成，是否成立城市軌道交通集團公司待市政府研究決定。”

 

　　近期市發改委網站的咨詢全是關于地鐵的

 

　　能否如愿擁有自己的城際軌道交通，從目前看仍舊需要省里最后乃至國家發改委的一錘定音，但是從目前來看，果然今年有軌電車項目正式動工（已列入年度重點項目），就算在2017年下半年如愿獲得國家發改委批復，也并不意味馬上開工，畢竟有軌電車項目就是為了應對短期內不能用過地鐵（輕軌）項目而設立的應急項目，無論大家承不承認，但這是避不開的事實。

 

　　由于省政府十三五期間支持泉州擁有自己的城市軌道交通項目，因此在2020年前，泉州還是有望爭取開工自己的第一條地鐵（輕軌）項目。在2020年左右，福廈高鐵、泉州有軌電車、興泉鐵路基本進入尾聲或者進入初運營（與廈門漳州城際軌道看情況，畢竟這是三家之間的利益平衡后的結果，不確定因素太多），泉州將能夠騰出更多的精力和資金用于自身軌道交通項目。