近日召開的興泉鐵路支線前期項目工作推進會上發(fā)出消息，興泉鐵路計劃于今年9月28日開通。

　　讓我們先看看這條鐵路的概貌——

　　興泉鐵路從京九鐵路江西興國站引出，經(jīng)寧都，寧化，清流、明溪、三明、永安、大田，再經(jīng)泉州市德化、永春、安溪、南安等區(qū)市縣，終至福廈鐵路泉州動車站，全長約461公里，總投資約350億元。

　　建成后，寧化、清流、明溪、大田、德化、永春等六個原中央蘇區(qū)縣將結(jié)束不通客貨鐵路的歷史。

　　從廈門出發(fā)將可動車直達上述區(qū)域

　　廈門到寧化全程2個半小時

　　興泉鐵路泉州境內(nèi)正線長112公里，另有泉州地區(qū)貨車外繞線和安溪東至漳泉肖鐵路聯(lián)絡線約41公里，泉州段投資132億元，境內(nèi)設德化、永春、安溪東、南安北、泉州五個客運站。

　　南安北站

　　南安北站為興泉鐵路的一個中間站，初定規(guī)模為2臺5線，客貨兼顧，除客運功能以外，其貨運功能對于南安的產(chǎn)業(yè)發(fā)展也有重要意義，將輻射帶動周邊的扶茂嶺工業(yè)區(qū)、海西資源再生開發(fā)區(qū)、美林觀音山物流基地、美的智慧家居小鎮(zhèn)、泛家居小鎮(zhèn)等產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展。

　　南安北站站房為三等站，站址在南安市省新鎮(zhèn)西埔村龍塔、渡壩、頂堂自然村之間，距離南安市區(qū)12公里。

　　根據(jù)效果圖，站前廣場面積7600平方米，廣場西側(cè)設置出租車場及出租車候車區(qū)4400平方米、公交車場4300平方米，廣場東側(cè)設置社會車輛停車場5000平方米。站前廣場設計造型寓意為“乘風破浪”，主站房設計造型寓意“巨輪遠航、開拓南安”。

　　永春站

　　興泉鐵路永春站為線側(cè)下式中型站房，站房建筑面積6916平方米，車場設計規(guī)模為2臺4線，設立站臺兩座。站房設計吸收了永春本地元素和傳統(tǒng)建筑元素，將閩南風格和現(xiàn)代風格有機融合，建成以后有望成為永春又一地標建筑。

　　德化站

　　作為興泉鐵路泉州段新建車站之一，位于蓋德鎮(zhèn)的德化站為縣級客貨兩用的中間站，車站建筑面積約7000平方米，以“白瓷”為設計理念，站臺規(guī)模為2臺4線。該項目的建設，將進一步完善德化縣域交通網(wǎng)絡，帶動當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。

　　安溪東站

　　安溪東站設在參內(nèi)鄉(xiāng)，站址地處參內(nèi)鄉(xiāng)洋烏內(nèi)村、田底村、羅內(nèi)村交界處，距城區(qū)約6公里，通過規(guī)劃建設中的參嶺隧道與茶博匯相連，為縣級客貨兩用中間站，車站按2臺5線布置，泉州端預留廈門方向引入條件。

　　興泉鐵路廈門支線

　　去年11月，《興泉鐵路廈門支線方案研究》專家組一致同意通過評審。廈門支線自興泉鐵路安溪東站引出，途經(jīng)南安市英都鎮(zhèn)、廈門市同安區(qū)，最終引入廈門樞紐前場站。支線新建正線長度67.6千米，客車聯(lián)絡線2條，共17.63公里，全線設車站7座。興泉鐵路是東南沿海泉州港、廈門港通往內(nèi)陸縱深的主要集疏運通道，同時為蒙華鐵路重要的出海大通道。

　　興泉鐵路南安段正線37.48公里、貨車線11.53公里，經(jīng)蓬華、侖蒼、康美、洪瀨、省新、豐州、美林、南安經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。南安北站將設置在省新鎮(zhèn)西埔村附近，站位位于雙安高速公路北側(cè)，距離主城區(qū)約10km，距離漳泉肖南安站直線距離5.6km。

　　新車站具體都建在哪

　　離你家近嗎

　　具體地址請看

　　● 寧化站：寧化縣茜坑村

　　● 清流站：清流縣供坊村

　　● 明溪站：明溪縣奮發(fā)村

　　● 眉山村站：三元區(qū)眉山村

　　● 永安南站：永安市永漿村（引入南龍鐵路）

　　● 大田站：大田縣均溪鎮(zhèn)紅星村

　　● 德化站：德化縣蓋德鎮(zhèn)

　　● 永春站：永春縣達埔鎮(zhèn)

　　● 安溪東站：安溪縣參內(nèi)鄉(xiāng)

　　● 南安北站：南安市省新鎮(zhèn)

　　● 黃塘站：惠安縣黃塘鎮(zhèn)（僅貨運）