作為泉州“聚城暢通”工程，泉州二重環(huán)灣快速路（晉江段）新建工程一期工程主體已完工，正進行標識標牌設置、綠化、路燈安裝等收尾工序。工程預計今年6月前實現(xiàn)通車，屆時將串起泉州中心市區(qū)、晉江、石獅等環(huán)灣重點區(qū)域。

　　

　　泉州市二重環(huán)灣快速路（晉江段）新建工程一期起于現(xiàn)在的社馬路與和平南路交叉口、季延中學北側，終點為晉江、石獅交界，與二重環(huán)灣石獅段接駁，是福廈高鐵泉州南站與晉江、石獅間重要的客運集散通道。工程采用“主線高架+地面輔道”形式，為瀝青混凝土路面，主線全長5.32公里，雙向六車道，主線采用一級公路兼城市快速路標準，設計時速為80公里，標準橋梁斷面寬26米，輔道采用二級公路兼城市主干道標準，設計時速為50公里。項目建設內容包括中部快速路下穿通道1座、梧林立交互通1座、特大橋2座等。

　　

　　梧林立交互通已基本完工

　　

　　昨日上午，記者來到梧林立交互通，這是一個渦輪型互通，在實現(xiàn)快速通道“四通八達”的同時盡可能減小占地面積。目前互通已基本完工，大部分路面標志標線、防護欄等已安裝到位。

　　

　　從現(xiàn)場區(qū)位圖上看，梧林立交互通不遠處是在建的福廈客專泉州南站。“包括梧林立交互通在內，三個干線公路項目都能夠確保在泉州南站開通之前建成通車。”晉江市交通運輸局建設管理科負責人蔡安杰說，三個項目包括泉州二重環(huán)灣快速路晉江段、晉江東部快速通道一期工程、晉江南高速出口連接線延伸段工程，按計劃都將在今年6月底前建成通車。三條干線公路建成后，將構成泉州南站周邊便捷高效的路網(wǎng)體系，方便泉州市區(qū)、晉江、石獅等地前往搭乘高鐵。

　　

　　以梧林立交互通為中心，東西走向的是泉州二重環(huán)灣快速路晉江段，這條路將實現(xiàn)晉江與石獅兩地之間的快速通達。據(jù)悉，屆時晉江和石獅通行時間將從目前的20多分鐘縮短為10來分鐘。南北走向的則是晉江東部快速通道，北接晉新路、晉江大橋，南接晉江南高速出口連接線延伸段工程，在晉新路快捷化改造后，將成為泉州市區(qū)特別是東海片區(qū)與晉江快速通達的又一主干道。放眼環(huán)灣城市格局，梧林立交互通今后將成為泉州市區(qū)、晉江、石獅三地快速路網(wǎng)體系的“中樞”，實現(xiàn)四面八方來車的快速流通。