5月20日下午，隨著55031次檢測列車從福州南站駛出，標志著福廈高鐵全線進入聯調聯試階段，預計年內具備開通運營條件。
福廈高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網沿海通道的重要組成部分，于2017年9月全線開工，正線全長277.42公里，設計時速350公里；正線橋梁84座、隧道29座，橋隧比高達85.1%。
福廈高鐵沿線設福州南、福清西、莆田、泉港、泉州東、泉州南、廈門北、漳州8座客運車站。其中福清西站、泉港站、泉州東站、泉州南站為新建車站，漳州站為既有車站改擴建，福州南、莆田、廈門北站為并行既有站新建車場。
小知識
聯調聯試是采用測試列車和相關檢測設備，在鐵路開通運營前對沿線軌道、接觸網、通信、信號等各系統的功能、性能、狀態和系統間匹配關系進行綜合檢測、驗證調整和優化，使整體系統達到設計要求。
福廈高鐵開通后，福州至廈門的列車運行時間將從現在的2小時縮短至1小時以內，兩地間形成“一小時生活圈”。廈門、漳州、泉州等地將形成“半小時交通圈”，東南沿海城市群將串聯起一條聯動發展的“黃金紐帶”，對服務國家“一帶一路”倡議，推動沿線城市經濟社會發展具有重要意義。
