近日，政永高速（德化段）項目捷報頻傳，該項目B合同段石牛山收費(fèi)站樁基工程順利完工、B合同段ATB-25瀝青碎石層上基層試驗段鋪筑圓滿完成。這兩項重要進(jìn)展不僅為后續(xù)施工提供技術(shù)數(shù)據(jù)與實(shí)踐經(jīng)驗，也極大地提升了后續(xù)工程的施工效率與質(zhì)量，為年底通車目標(biāo)按下“加速鍵”。

　　石牛山收費(fèi)站工程是政永高速（德化段）項目的重要組成部分之一，位于德化縣水口鎮(zhèn)湖坂村。該工程樁基工程共涉及20根樁基，最深達(dá)12.1m。面對復(fù)雜的地質(zhì)條件及狹窄的施工場地等挑戰(zhàn)，項目團(tuán)隊科學(xué)組織、精細(xì)管理，嚴(yán)格遵循設(shè)計要求和施工規(guī)范，確保了樁基的質(zhì)量和穩(wěn)定性。

　　另一項關(guān)鍵進(jìn)展——政永高速（德化段）B合同段ATB-25瀝青碎石層上基層試驗段鋪筑的圓滿完成，意味著該項目正式挺進(jìn)路面施工核心戰(zhàn)場，為全線實(shí)現(xiàn)全工序、全要素標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)體系奠定基礎(chǔ)。本次試驗段“戰(zhàn)線”長216.1米，施工進(jìn)程中以11.78米寬的全幅作業(yè)面同步推進(jìn)，8厘米厚的結(jié)構(gòu)層統(tǒng)一實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的精度控制。項目團(tuán)隊嚴(yán)格遵循“標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化”管理要求，通過三維動態(tài)配合比優(yōu)化、溫度監(jiān)控、雙鋼輪與膠輪壓路機(jī)組合碾壓工藝等，確保壓實(shí)度、構(gòu)造深度、平整度等核心指標(biāo)符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。

　　政永高速（德化段）項目由泉州交發(fā)集團(tuán)承建，全長約39.95公里，起于德化縣水口鎮(zhèn)湖坂村，終接廈沙高速，全線設(shè)3處收費(fèi)站、1處服務(wù)區(qū)，包含橋梁54座、隧道10.5座。按雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度100公里/小時。項目建成后將進(jìn)一步完善福建省高速公路網(wǎng)，加強(qiáng)德化與周邊地區(qū)的交通聯(lián)系，促進(jìn)德化與周邊地區(qū)的資源流通和經(jīng)濟(jì)合作，為泉州北部高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。當(dāng)前，泉州交發(fā)集團(tuán)正錨定2025年12月底通車目標(biāo)，全力沖刺攻堅，確保這條民生路、致富路如期貫通。