3月27日10時(shí)許，隨著調(diào)度命令的下達(dá)，漳泉肖鐵路線(xiàn)安溪境內(nèi)的金谷站進(jìn)入關(guān)站封鎖施工階段，經(jīng)過(guò)6小時(shí)的施工作業(yè)，金谷站正式關(guān)站，至此這個(gè)曾在泉州鐵路史上奮斗近30年的火車(chē)站，停留在泉州人特別是安溪百姓的珍貴回憶里。

　　

　　漳泉肖鐵路上的金谷站，坐落在泉州市安溪縣金谷鎮(zhèn)金谷村上吟角落。自漳泉肖鐵路線(xiàn)于2014年正式停運(yùn)客運(yùn)，貨運(yùn)則保留。此次金谷站拆除，漳泉肖鐵路線(xiàn)還有17個(gè)站點(diǎn)仍在使用（含興泉線(xiàn)3個(gè)站），屬于安溪境內(nèi)還有8個(gè)火車(chē)站在運(yùn)營(yíng)中，分別是小舟站、福德站、感德站、劍斗站、長(zhǎng)基站、湖頭站、篷魯站、安溪東站（興泉線(xiàn)）。除了金谷站，記者了解到安溪境內(nèi)的格口火車(chē)站也同步關(guān)站。

　　

　　說(shuō)起泉州這些老火車(chē)站就繞不開(kāi)漳泉肖線(xiàn)，這是泉州首條鐵路線(xiàn)，泉州人民為此付出巨大努力。1992年，漳泉鐵路湖（頭）泉（州）肖（厝）段得到國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)。這條承載著泉州人民實(shí)現(xiàn)鐵路夢(mèng)的線(xiàn)路，以令人驚嘆的速度不斷延伸著，駛?cè)肓私ㄔO(shè)發(fā)展的快車(chē)道。1996年，鐵路終于鋪到了泉州，眾多到達(dá)泉州腹地的貨車(chē)，源源不斷地通過(guò)內(nèi)燃機(jī)車(chē)牽引，駛向安溪、南安等地，金谷站也就此進(jìn)入了試運(yùn)行階段。1999年，湖泉肖段鐵路基本建成，金谷站正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。別看這座僅有2條到發(fā)線(xiàn)、1條貨物線(xiàn)的五等小站，它卻發(fā)揮著重要的作用，安溪縣金谷鎮(zhèn)、蓬萊鎮(zhèn)、魁斗鎮(zhèn)，甚至永春、南安詩(shī)山都有人到這里來(lái)搭車(chē)去外省，每當(dāng)感德采茶季，附近很多村莊的村民都會(huì)來(lái)這里搭乘火車(chē)。據(jù)介紹，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期，金谷站客運(yùn)、貨運(yùn)業(yè)務(wù)樣樣齊全。雖說(shuō)一天僅有2趟客車(chē)停靠，但上下車(chē)旅客卻是絡(luò)繹不絕，再加上接踵而至的貨運(yùn)列車(chē)，車(chē)站是一派繁忙的客貨運(yùn)輸景象。隨著杭深鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，2014年底客運(yùn)列車(chē)不再停靠金谷站，它成為了一座列車(chē)會(huì)讓站。近年來(lái)，大量貨物踏上更加方便快捷的興泉鐵路，金谷站便迎來(lái)了“光榮退休”的時(shí)刻。