“新國標車”有哪些變化？什么時候能買到？新版《電動自行車安全技術規范》本月正式施行，市民朋友對此十分關注。記者了解到，“新國標車”預計于10月份陸續到貨。從強化對電池組的防篡改設計要求，到車速超25km/h自動斷電，再到增加北斗定位、通信與動態安全監測功能，新國標規定旨在從源頭上杜絕非法改裝帶來的安全隱患，降低市民電動車被盜的風險，多維度守護好人民群眾的生命財產安全。

　　走訪：

　　“新國標車”尚未落地

　　“舊國標車”仍在銷售

　　昨日上午11時許，記者來到中心市區涂門街一家電動車銷售門店，看到門口停靠著一輛掛有舊電動車回收標識的卡車，其車斗上幾乎滿載，工作人員正在“見縫插針”地把更多車輛往上塞。據該門店工作人員介紹，新國標規定落地前夕，市民購車需求有一定增長，絕大多數人把舊車拿來參加“以舊換新”優惠。值得注意的是，該門店目前銷售的產品依然以“舊國標車”為主，工作人員稱“‘新國標車’預計10月才會陸續到貨”，這與記者在其他品牌門店走訪得到的情況基本一致。

　　“目前有哪些品牌出了‘新國標車’？泉州能買到嗎？”記者走訪過程中，發現不少車主對“新國標車”表示了好奇。對于市民的期待，泉州自行車電動車行業協會榮譽會長高英超介紹：“目前雅迪、綠源等主流電動車企業已陸續推出符合新標準的產品，不過暫時還未落地泉州市場，本地車主還需耐心等一等。”

　　據介紹，在今年6月舉辦的第九屆華南國際電動車及零部件展覽會暨廣州國際兩輪車展覽會上，多個品牌進行了新國標電動自行車樣車展示。此外，8月25日，一電動自行車品牌在廣州開設了全國首家新國標電動自行車專賣店。開業當天，該店完成了首張新國標電動自行車車牌的登記上牌，并交付車主使用，這也標志著“新國標車”正式開始上市銷售。

目前泉州電動車市場仍以“舊國標車”為主

　　解讀：

　　車速超25km/h自動斷電

　　非法改裝可能性降低

　　9月1日起正式執行的新版《電動自行車安全技術規范》，有哪些變化值得市民關注？

　　記者了解到，以往電動自行車中含有塑料片、海綿和皮革等高分子材料，燃燒過程中熱度高、發煙量大，導致電動自行車火災現場溫度高、濃煙多、能見度差。針對該問題，此次新國標規定對座椅、電池倉、裝飾性部件等非金屬材料提出了更高的防火阻燃要求，嚴格限制塑料總質量不得超過整車質量的5.5%，以有效降低塑料燃燒帶來的火勢擴大和有毒煙霧風險。

　　在車速上，新國標優化了電動機額定功率和最高轉速的測試方法，明確規定最高設計車速不超過25km/h，要求電動自行車控制器、蓄電池、充電器應具有互認協同功能，從技術上增加篡改難度，減少非法改裝的可能性，增強了整車的安全性。一旦車輛超速，電動機將自動停止動力輸出。

　　根據網上多家品牌發布的新款車型，記者發現新國標電動自行車在外形上普遍較小，采用極簡的外觀設計。新國標中取消了所有車型安裝腳踏裝置的強制性要求，改為根據車型實際需要設計和安裝，鼓勵安裝后視鏡；鉛酸蓄電池的電動自行車整車質量上限也由55kg提升至63kg，滿足消費者增加續航里程的需求。

　　此外，新國標規定增加了北斗定位、通信與動態安全監測功能。其中，用于城市物流、商業租賃等經營性用途的電動自行車必須安裝北斗模塊；其他普通家用電動自行車，在銷售時可由消費者自主選擇是否保留北斗模塊。該功能意味著若車輛發生被盜等異常情況，可通過這些信息有效助力消費者在第一時間找回車輛。

　　鏈接：

　　如何區分電動自行車

　　和電動摩托車

　　新國標規定出臺后，市民如何區分電動自行車、電動輕便摩托車和電動摩托車呢？交警部門就此做出說明。

　　電動自行車：屬于非機動車，設計車速≤25km/h，整車質量≤63kg（鉛酸電池車型），電機功率≤400W、電壓≤48V，不需駕駛證，上綠牌，在道路上駕駛電動自行車應當年滿十六周歲。

　　電動輕便摩托車：屬于機動車，設計車速≤50km/h，整車質量可≥55kg，電機功率為400W至4000W（非強制），電池電壓無限制，上機動車號牌（藍牌），需持駕駛證F證、E證、D證。

　　電動摩托車：屬于機動車，設計時速＞50km/h，整車質量可≥55kg，電機功率可大于4000W（非強制），電池電壓無限制，上機動車號牌（黃牌），需持駕駛證E證、D證。

　　登記上牌時，電動自行車需要提供車輛所有人身份證明、車輛合格證、購車發票等材料，不需要參加年檢。電動輕便摩托車、電動摩托車上牌流程和汽車、普通摩托車一樣，需要提供車輛所有人身份證明、車輛合格證原件、購車發票原件、交強險，車輛要定期參加年檢，上路必須購買機動車交強險。