福州地鐵集團對外透露，9月19日，隨著最后一段鋼軌焊接完成，福州地鐵6號線東調段工程順利實現全線“長軌通”節點目標。

　　這一重大進展標志著該線路全面轉入機電安裝、系統調試及車站裝修的新階段，為列車上線調試等后續工作做好了充分準備。

　　在實現“長軌通”后，福州地鐵將圍繞通車目標，緊鑼密鼓地開展后續工作。

　　福州地鐵6號線東調段作為福州軌道交通線網的重要延伸，起始于6號線一期終點站萬壽站，終止于長樂濱海新城的十八孔閘站，線路單線全長約5.55千米，共設置5座車站，分別為萬沙·濱海三中站、濱海中央商務區站、沙尾站、文武砂·國際學校站、十八孔閘站。

　　地鐵6號線東調段建成后將與既有的福州地鐵6號線貫通運營，串聯濱海新城和長樂中心城區，是福州市“東進南下 沿江向海”的重要交通線。

　　根據此前官方發布消息，地鐵6號線東調段預計將于2026年建成通車。