2025年10月7日，福州左海集團對外透露文山洲特大橋的最新建設進展 。

　　國慶佳節，京臺高速公路通道支線閩侯南通至福清陽下段（含南通支線）工程的建設者們依然堅守崗位，搶工期、抓進度，推動關鍵控制性工程—文山洲特大橋主體施工準備工作取得新進展，為后續主體結構施工奠定了堅實基礎。

　　大橋施工“先行線”主棧橋（設計全長598米）作為文山洲特大橋水上作業的“生命線”，其建設進度直接關系到整個項目的推進效率。

　　文山洲特大橋北岸主棧橋長598米，10月4號已完成約423米，進度已超七成。

　　節日期間，建設者們加班加點，全力攻堅，計劃月內完成搭建，屆時將為文山洲特大橋主橋的施工及后續水上施工物資運輸和人員通行提供重要保障。

　　與此同時，各參建單位正同步全力推進3#鉆孔平臺的搭設作業。該平臺將承擔文山洲特大橋3#墩樁基施工的重要任務，其順利搭設為文山洲特大橋主體結構10月份動建創造了條件。

　　文山洲特大橋作為京臺高速通道支線的重要組成部分，其建成后將進一步完善福州都市圈交通網絡，拉近閩侯南通與福州市區的距離，對推動沿線經濟社會高質量發展具有重要意義。

　　文山洲特大橋效果圖首次曝光

　　2025年1月6日，《福州日報》刊發“左海集團權屬福建交通集團”一則專版報道。

　　文章中報道了雙福高速的建設規劃，其中備受閩侯南通居民關注的“文山洲特大橋”效果圖首次曝光。

　　福州至福清高速公路工程（簡稱“雙福高速”）是由京臺通道支線南通支線與京臺通道支線閩侯至平潭（閩侯南通至福清陽下段）組成。

　　其中，南通支線起于倉山區天水村附近，設天水樞紐與福州三環路銜接，設文山洲特大橋跨越閩江。

文山洲特大橋效果圖

　　規劃顯示，文山洲特大橋位于倉山天水村，銜接三環路至閩侯南通文山村，擬建文山洲大橋及其接線（南三環-南通），建設里程為8.54km。

　　其中，橋梁總長3049.5米，橫跨閩江南港，采用主跨252米超寬主梁設計，居國內同類橋梁前列。

　　文山洲大橋建成后，將打破交通瓶頸，閩侯南通片區居民可以通過地鐵接駁快線，快速到達位于帝封江片區的地鐵4號線、5號線多個站點。

　　這也將終結閩侯南通“隔江繞行”歷史，推動福州主城至福清“半小時通勤圈”成型，串聯沿線產業集群，是兼具“交通咽喉”與“產業紐帶”屬性的關鍵工程。