集裝箱輪在泉州石湖港區(qū)靠泊作業(yè) （吳靜鋒/圖）

　　泉州網10月16日訊 （融媒體記者杜連財 通訊員黃忠族 范英帥）近日，新加坡籍“東方晴春”號集裝箱輪平穩(wěn)靠泊泉州港石湖港區(qū)5號泊位，滿載貨物的巨輪與繁忙的碼頭作業(yè)場景，成為泉州港加速邁向國際化大型港口的生動注腳。據泉州海關統(tǒng)計，今年前9個月，該關監(jiān)管外貿集裝箱12.43萬標箱，同比增長25.77%，增幅居福建省各港口首位，其中7—9月單月增速分別達53.74%、21.95%、38.46%，呈現強勁增長態(tài)勢。

　　據悉，今年5月6日，石湖港區(qū)2個10萬噸級集裝箱專用泊位正式獲準對外開放啟用，推動泉州港年吞吐能力突破300萬標箱，躋身國內大型港口行列。泉州海關相關負責人表示，新泊位的投用顯著提升了港口接卸能力，為國際航線拓展和貨物集散提供了堅實支撐。

　　為助力港口經濟高質量發(fā)展，泉州海關持續(xù)優(yōu)化監(jiān)管服務：推動口岸擴大開放，年內新增3條外貿集裝箱航線，目前航線總數達15條，覆蓋新加坡、雅加達、仁川等18個國際城市（地區(qū)）；深化“提前申報”“抵港直裝”等改革，壓縮通關時間超30%；強化智慧監(jiān)管，運用非侵入式查驗技術提升貨物周轉效率。數據顯示，1—9月泉州港進口整體通關時間同比壓縮15%，出口壓縮12%。

　　“硬件擴容與軟件提效雙輪驅動，讓泉州港成為區(qū)域外貿增長的新引擎。”業(yè)內人士分析指出，隨著RCEP政策紅利持續(xù)釋放，泉州紡織、鞋服等優(yōu)勢產業(yè)對東南亞出口需求旺盛，港口作為物流樞紐的作用愈發(fā)凸顯。下一步，泉州海關將聚焦“一帶一路”沿線市場，推動開通更多直航航線，為“海絲”核心區(qū)建設注入新動能。

　　責任編輯：賴閩榮