外賣騎手風里來雨里去，希望辛苦勞動的他們得到更多尊重。

　　“遭遇顧客辱罵、威脅等，現在可以屏蔽對方了。”昨日，美團騎手小胡高興地說，美團從保護騎手的合法權益出發創新做法，讓人欣慰。

　　據悉，美團已在晉江、紹興等國內7個城市試點推出“騎手評價用戶”及“屏蔽用戶”功能，旨在保障騎手合法權益。訂單結束后48小時內，騎手可在訂單頁面評價用戶，支持匿名。若遭遇辱罵、威脅等情形，還可在評價頁面勾選“不再為該顧客送餐”，或在騎手APP“接單設置”中提交證據屏蔽該用戶，最多可同時屏蔽兩人。未來該功能將逐步推廣至全國。

　　□融媒體記者 黃墩良 文/圖

　　變化

　　從“只能忍”到“可屏蔽”

　　小胡老家在龍巖，來泉州打工已10多年了，三年前，他從事美團騎手工作。“每月收入約1萬元，每天工作8—9小時。我對晉江地形極為熟悉，配送時基本無需導航。”小胡說，自己就是活導航了。

　　從業幾年來，小胡也遭遇過被顧客辱罵等情況。“前幾天，我送外賣給一位女士，到了地點，我打了幾次電話，她都沒接。為了不耽誤其他顧客的外賣，我向平臺報備后，就趕著送下一家。10多分鐘后，該女士打電話過來，質問她的外賣為何遲到了。聽到我的解釋，她不僅不聽，還一個勁地辱罵我。”小胡委屈地說，被威脅和辱罵最多的，還是醉酒的顧客。

　　以往，騎手往往只能默默承受，甚至因平臺派單機制下一次還會遇到同一顧客，陷入尷尬。如今，屏蔽功能為騎手提供了“說不”的可能。

　　進展

　　該功能已在多個城市開放

　　對該項政策，美團騎手客服人員表示，這是最近新增的功能，具體以頁面顯示信息為準，如果有屏蔽用戶需求，騎手可以在APP接單設置頁面選擇訂單屏蔽顧客，設置后365天之內不會接到該用戶的訂單。客服表示這一功能目前已在多個城市開放，后續也會進一步推廣，具體時間未定。

　　盡管有了新功能，小胡仍謹慎使用。“顧客畢竟是上帝，我們受點委屈也難免。”他坦言，晉江多數顧客素質較高，遇到刮風下雨天還會叮囑騎手注意安全。

　　目前，屏蔽功能在大泉州地區僅晉江試點，不少泉州城區騎手表示期待：“希望早日全面推行，我們在勞動中也應獲得尊重。”

　　律師

　　雙向評價邁出騎手權益保障重要一步

　　“外賣騎手可屏蔽顧客”引發社會關注，那么，其中涉及什么法律問題？記者就此采訪了北京市煒衡（泉州）律師事務所律師陳適平。

　　陳律師說，美團上線“騎手評價用戶及屏蔽用戶”功能，這一規則調整在平臺算法霸權中打開了一個尊重缺口，對騎手職業尊嚴和社會地位的提升具有積極意義。“在傳統平臺評價體系中，顧客對騎手的評價具有單向決定性，而騎手對顧客缺乏有效的反饋渠道。這種制度設計使得騎手在遭遇不公對待時，只能被動承受。新引入的雙向評價機制填補了這一空白，使騎手獲得了評價平衡權，這在平臺規則層面首次承認了騎手對服務體驗的反饋資格。”

　　記者從多位騎手處了解到，不少騎手曾遭遇過顧客的語言暴力或無理要求。騎手們認為，屏蔽功能為騎手提供了心理保護機制，使他們在面對極端顧客時有了避震緩沖。這種免于恐懼的自由是職業尊嚴的基礎組成部分，也是勞動者心理健康的重要保障。

　　陳律師認為，屏蔽功能的上線傳遞出“騎手非受氣包”的明確信號，在一定程度上矯正了消費者與提供者之間的權利失衡。當騎手能夠拒絕為特定用戶服務時，他們實質上獲得了傳統服務行業中勞動者應有的基本自主權，這有助于提升其社會形象和職業自我認同。

　　陳律師介紹，從勞動權益保障視角分析，騎手屏蔽顧客功能標志著新就業形態勞動者權益保障從“被動管理”向“有限自主”邁出了重要一步，但尚未能完全扭轉其在算法管理中的弱勢地位。這是因為，在傳統平臺管理模式中，騎手完全受制于算法調度與消費者評價的雙重壓力。屏蔽功能首次在技術層面賦予騎手一定的顧客選擇權，使算法在絕對效率之外，開始納入勞動者的人文關懷因素。這種調整反映了平臺治理理念從純粹的技術理性向人本關懷的轉變。當騎手可評價并屏蔽顧客時，他們不再僅僅是平臺規則的被動執行者，而成為平臺生態的共治主體。這種轉變對于打破平臺經濟中的“算法囚徒”困境具有開創性意義。

　　“雙向評價機制的健康運行依賴于算法設計、法律保障、社會文明等多重要素的協同支持，需要構建全方位的保障生態系統。”陳律師提醒，平臺應建立基于大數據的異常用戶識別系統，對頻繁被屏蔽的用戶進行行為分析和使用限制。例如，上海某小區因騎手入內需乘坐擺渡車導致訂單頻繁超時、被騎手集體“拉黑”的案例，就需要平臺通過數據識別這是系統性問題而非個別矛盾，進而從根源設計解決方案。此外，平臺應當向騎手公開算法規則、建立申訴機制，確保屏蔽功能的啟動標準、流程和結果處于可查詢、可追溯、可復核的狀態。同時，需要防范屏蔽功能可能引發的“算法歧視”，如某些群體因居住環境、消費能力等因素被系統性排斥。為防止屏蔽功能被濫用，平臺需建立嚴謹的證據審核機制。

　　責任編輯：賴閩榮