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福廈高鐵迎重大進(jìn)展 預(yù)計(jì)9月底具備開通運(yùn)營條件

2023-04-13 09:28來源:泉州晚報(bào)作者:小陳瀏覽:我要分享:
  4月12日,隨著鐵路廈門北牽引變電所215、216斷路器順利合閘,福廈高鐵廈門北進(jìn)島聯(lián)絡(luò)線接觸網(wǎng)成功通電,這標(biāo)志著福廈高鐵接觸網(wǎng)開始陸續(xù)送電。而就在一天前,福廈高鐵全線軌道精調(diào)順利完成。兩天來福廈高鐵動作頻頻,為今年9月底具備開通運(yùn)營條件打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
  
  接觸網(wǎng)陸續(xù)送電
  
  沿線居民切勿靠近
  
  鐵路牽引變電所是高鐵的心臟,為列車運(yùn)行提供電能。變電所通過引入國家電網(wǎng)220千伏高壓電,轉(zhuǎn)化為鐵路線路接觸網(wǎng)的27.5千伏交流電,供高鐵列車使用。
  
  據(jù)介紹,福廈高鐵接觸網(wǎng)送電將分三個(gè)步驟進(jìn)行:首先是對廈門北進(jìn)島聯(lián)絡(luò)線等接口部位鐵路新建接觸網(wǎng)進(jìn)行送電,這一步將為福廈高鐵全線接觸網(wǎng)送電創(chuàng)造先決條件;下一步,鐵路部門將對福廈高鐵新建翔安北、漳州東、石獅北等5個(gè)牽引變電所引入國家電網(wǎng)220千伏高壓電,并對其主變壓器進(jìn)行空載試驗(yàn),待各項(xiàng)指標(biāo)測試達(dá)標(biāo)后,再對福廈高鐵正線接觸網(wǎng)進(jìn)行送電;福廈高鐵全線接觸網(wǎng)送電,計(jì)劃于4月25日前全部完成。
  
  鐵路接觸網(wǎng)送電后,接觸網(wǎng)導(dǎo)線及其相連部件帶有27.5千伏高壓電,相當(dāng)于家庭用電220V電壓的125倍,接觸網(wǎng)2米范圍內(nèi)均為高壓危險(xiǎn)區(qū)。為保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,沿線居民不得進(jìn)入接觸網(wǎng)周圍2米以內(nèi)的危險(xiǎn)區(qū),嚴(yán)禁直接或間接通過導(dǎo)線、水流、繩索等任何物體接觸電氣化鐵路接觸網(wǎng),或向接觸網(wǎng)拋擲物品;嚴(yán)禁攀登接觸網(wǎng)的線桿、鐵塔或在接觸網(wǎng)附近逗留;嚴(yán)禁在鐵路電力線路桿塔、拉線周圍20米范圍內(nèi)取土、打樁、鉆探或者傾倒有害化學(xué)物品;嚴(yán)禁在鐵路電力線路導(dǎo)線兩側(cè)各500米的范圍內(nèi)升放風(fēng)箏、氣球等低空飄浮物體。
  
  鐵路部門提醒沿線廣大居民朋友,如發(fā)現(xiàn)鐵路接觸網(wǎng)上有懸垂線頭、部件等物品時(shí),不得接觸和接近;發(fā)現(xiàn)電氣化鐵路電力接觸網(wǎng)等設(shè)備設(shè)施發(fā)生偷盜、毀損、拆卸或火災(zāi)時(shí),應(yīng)就近報(bào)告;發(fā)現(xiàn)電力接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷落時(shí),人、物應(yīng)遠(yuǎn)離10米以外,并立即就近報(bào)告鐵路有關(guān)單位或公安部門。
  
  全線軌道精調(diào)完成
  
  確保列車平穩(wěn)運(yùn)行
  
  4月11日下午,福廈高鐵全線軌道精調(diào)順利完成。據(jù)介紹,鐵路軌道精調(diào),是新建鐵路開通運(yùn)營前的一道關(guān)鍵工序,主要對鋼軌軌距、水平和空間扭曲等多項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行精細(xì)調(diào)整,消除鋼軌動靜態(tài)偏差,確保線路開通后列車平穩(wěn)運(yùn)行。
  
  據(jù)永安工務(wù)段精調(diào)作業(yè)組技術(shù)員李鉑介紹,新線鋪軌后會存在一些肉眼觀測不到的高低起伏或不平順的情況。高鐵運(yùn)行過程中,哪怕只有1毫米的誤差,都會影響旅客乘車舒適度。為此,需要在鐵路靜態(tài)驗(yàn)收期間,對軌道進(jìn)行一次精細(xì)調(diào)整,確保軌道各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。
  
  據(jù)悉,福廈高鐵全長277.42公里,是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中東南沿海大通道的重要組成部分,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。線路穿越高山、過河谷、跨海洋,地質(zhì)條件復(fù)雜多變,對軌道的平順性和穩(wěn)定性要求嚴(yán)格,軌道精調(diào)工作挑戰(zhàn)艱巨。福廈高鐵預(yù)計(jì)在今年9月底具備開通運(yùn)營條件,線路開通后,福州至廈門列車運(yùn)行時(shí)間將從現(xiàn)在的2小時(shí)縮短至1小時(shí)以內(nèi),形成“一小時(shí)生活圈”。廈門、漳州、泉州等地將形成“半小時(shí)交通圈”,東南沿海城市群將串聯(lián)起一條聯(lián)動發(fā)展的“黃金紐帶”,對服務(wù)國家“一帶一路”倡議,推動沿線城市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。
 

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