9月18日，隨著龍巖至龍川高鐵的古田會址、觀音井2座牽引變電所相繼合閘，接觸網一次送電成功，標志著龍龍高鐵福建段接觸網全線帶電，為下一步的聯調聯試提供了先決條件，也為該段鐵路今年年底具備開通運營條件奠定了堅實的基礎。
據介紹，接觸網送電是將高鐵沿線地方電網的高電壓，通過鐵路牽引變電所轉化為27.5千伏交流電后，再輸送到高鐵線路上方的接觸網，為高鐵列車運行提供動能，是聯調聯試前的一道重要工序。
龍龍高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》建設項目，2019年9月開工建設，福建段預計2023年年底具備開通運營條件。龍龍高鐵東起福建省龍巖市，途經上杭縣、武平縣進入廣東省境內，終到河源市龍川縣，線路全長265.5公里，其中福建境內全長92.693公里，利用既有贛瑞龍鐵路28.357公里，新建線路64.336公里。福建境內設龍巖、古田會址、上杭北、武平共4座車站，其中龍巖站為既有車站，古田會址站為既有車站改擴建，其余為新建車站。
這條鐵路建成通車后，將結束福建武平縣不通鐵路的歷史，進一步推動地區經濟發展，加快紅色旅游資源開發，助力龍巖革命老區振興發展。屆時，福建龍巖至廣東廣州的鐵路運行時間將從5小時縮短至2.5小時，對加快構建閩粵內陸快速通道，帶動沿線經濟發展具有重要意義。同時，泉州往廣州方向也多了一條鐵路線路，市民出行有了更多選擇。
