近日，泉州-廈門(mén)-漳州城際軌道（R1線(xiàn)）泉州段站場(chǎng)及周邊土地綜合開(kāi)發(fā)規(guī)劃中標(biāo)結(jié)果出爐，由廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院股份有限公司成功標(biāo)得，中標(biāo)價(jià)1010萬(wàn)元。

　　廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院股份有限公司成立于1993年6月，是廣州地鐵集團(tuán)控股子公司，擁有工程設(shè)計(jì)綜合甲級(jí)、工程勘察綜合甲級(jí)、城鄉(xiāng)規(guī)劃編制甲級(jí)資質(zhì)，業(yè)務(wù)范圍涵蓋城市軌道交通、市政、建筑等工程的規(guī)劃咨詢(xún)、勘察設(shè)計(jì)、工程總承包等領(lǐng)域，共享廣州地鐵集團(tuán)建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、綜合開(kāi)發(fā)等雄厚資源，工程業(yè)績(jī)及設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)領(lǐng)先業(yè)內(nèi)，是國(guó)內(nèi)城市軌道交通綜合設(shè)計(jì)實(shí)力最強(qiáng)的企業(yè)之一，于2020年10月在深圳證券交易所上市，成功登陸 A 股資本市場(chǎng)（股票簡(jiǎn)稱(chēng)：地鐵設(shè)計(jì)，股票代碼：003013）。

　　泉州-廈門(mén)-漳州城際軌道（R1線(xiàn)）泉州段，線(xiàn)路長(zhǎng)度約70.2km，涉及的站點(diǎn)分別為泉州東站、楊厝站、體育中心站、城華南路站、豐澤站、池店站、晉江機(jī)場(chǎng)站、季延站、安海站、水頭站、石井站，共11個(gè)站點(diǎn)。

　　一、招標(biāo)控制價(jià)：1064.4萬(wàn)元，其中：

　　（1）線(xiàn)路TOD規(guī)劃專(zhuān)題控制價(jià)：462萬(wàn)元（暫按11個(gè)站點(diǎn)，每站研究范圍200公頃）；（2）重點(diǎn)站核心區(qū)TOD規(guī)劃專(zhuān)題控制價(jià)：302.4萬(wàn)元（暫按5個(gè)站點(diǎn)，每站研究范圍40公頃；1個(gè)車(chē)輛段，研究范圍80公頃）。

　　（3）項(xiàng)目投融資模式研究專(zhuān)題控制價(jià)：150萬(wàn)元。（采用固定總價(jià)包干的方式，無(wú)論工程投資額、線(xiàn)路長(zhǎng)度、車(chē)站數(shù)量、研究范圍等變化，合同價(jià)均不予以調(diào)整）。

　　（4）研究專(zhuān)題成果質(zhì)量金：150萬(wàn)元（該費(fèi)用為不可競(jìng)爭(zhēng)費(fèi)用且不得下浮。

　　二、部分工作內(nèi)容：

　　（1）線(xiàn)路TOD規(guī)劃專(zhuān)題通過(guò)對(duì)本項(xiàng)目所有站點(diǎn)周邊地區(qū)土地摸查結(jié)果，以沿線(xiàn)各站點(diǎn)周邊用地為研究對(duì)象，從城市規(guī)劃、土地利用、交通組織、功能定位等多角度，結(jié)合工可研究成果對(duì)R1線(xiàn)泉州段線(xiàn)位、站位、功能定位、產(chǎn)業(yè)布局等深入研究，提出線(xiàn)站位優(yōu)化建議、軌道設(shè)施與線(xiàn)路的用地控制要求、站點(diǎn)分級(jí)分類(lèi)及站點(diǎn)周邊片區(qū)的功能定位、步行體系、用地功能及強(qiáng)度等的初步建議；基于各站點(diǎn)周邊土地資源情況，提出TOD控制范圍及土地儲(chǔ)備范圍建議；基于土地資源和開(kāi)發(fā)潛力情況選取重要站點(diǎn)，并對(duì)重要站點(diǎn)周邊用地規(guī)劃的提升優(yōu)化提出初步建議。

　　（2）重點(diǎn)站核心區(qū)TOD規(guī)劃專(zhuān)題TOD綜合開(kāi)發(fā)規(guī)劃應(yīng)以場(chǎng)站為中心，建立集交通、商務(wù)、商業(yè)、文化、教育、居住為一體的城市復(fù)合功能區(qū)，建立高質(zhì)量便捷化的城市功能節(jié)點(diǎn)。本項(xiàng)研究應(yīng)以TOD理念為導(dǎo)向，針對(duì)重點(diǎn)站核心區(qū)及車(chē)輛段上蓋進(jìn)行深化研究，為城市品質(zhì)提升、土地集約使用、站城融合發(fā)展奠定工作基礎(chǔ)。圍繞軌道站點(diǎn)及車(chē)輛段上蓋，提出站城一體的功能組合、用地布局、空間組織、交通組織等方面的規(guī)劃和概念性城市設(shè)計(jì)方案。

　　廈漳泉R1線(xiàn)路自泉州泉港，穿越泉州惠安、豐澤、晉江、南安地區(qū)，途經(jīng)廈門(mén)翔安、湖里、海滄區(qū)，經(jīng)漳州龍海、龍文、薌城至研究終點(diǎn)靖城，線(xiàn)路全長(zhǎng)約206km（其中泉州市99.8km、廈門(mén)市51.2km、漳州市55.2km）。據(jù)悉，項(xiàng)目分為近期建設(shè)和遠(yuǎn)期建設(shè)。

　　項(xiàng)目近期建設(shè)投資框算約286億元，建設(shè)線(xiàn)路長(zhǎng)167km（其中泉州市70.2km、廈門(mén)市51.2km、漳州市45.8km），自泉州市泉州東站到達(dá)終點(diǎn)漳州市西湖站，根據(jù)前期工作初步考慮設(shè)站24座（其中：泉州11個(gè)，廈門(mén)4個(gè)，漳州9個(gè)），平均站間距7km，最大站間距16.4km（廈門(mén)新機(jī)場(chǎng)至廈門(mén)東），最小站間距2.4km（漳州行政中心至人民廣場(chǎng)）。

　　廈漳泉R1線(xiàn)路是一條貫穿廈門(mén)、漳州和泉州三個(gè)城市的城際鐵路，是廈漳泉大都市區(qū)城際鐵路主骨架線(xiàn)路，建成后將連接廈門(mén)、漳州、泉州三大城市中心，對(duì)形成城市聚集發(fā)展群，實(shí)現(xiàn)區(qū)域協(xié)同發(fā)展有重要的戰(zhàn)略意義。