廈漳跨海大橋將于明年實現通車 （曉飛 攝）

發揮廈門經濟特區龍頭帶動作用，加快推進廈漳泉大都市區建設 ——報告摘要

    工作生活雙城化、房子兩地買、婚姻周末化、社交網絡多城交叉——如今，越來越多的人突破城市界限，原有的單一城市生活工作模式被打破，“鐘擺族”應運而生，他們每周過上“5＋2”的雙城化的工作和生活。隨著閩南廈門、泉州、漳州三個城市同城化日益加深，涌現出越來越多的“鐘擺族”。

    謝先生是廈門一家集團公司的高管，3年前被總部派遣到集團泉州分公司工作，成了工作生活雙城化的“鐘擺族”一員。聊到廈泉漳大都市同城化，謝先生表示，這對于像他這樣的“鐘擺族”而言，實在是一個大大的利好。就拿通訊來說吧，按照同城化的規劃設想，電信服務方面將會統一區號或是取消三地間異地漫游費用，這意味著謝先生廈門的老手機無論是在泉州還是漳州使用，都是按照市話來計費。除了謝先生這樣的“鐘擺族”之外，對于廣大市民而言，廈漳泉大都市區同城化可帶來工作與生活的許多便利，極大地提高三地的公共資源使用效率。

    比如，作為閩西南區域性醫療衛生中心，廈門每年有大量泉州、漳州的病人前來就醫。醫療同城化通過信息共享，實現檢驗結果和影像資料的互認，這樣可以更加方便外地病人，不用重復檢驗，減少看病費用，客觀上使得這些病人的就診時間減少。未來，廈漳泉三地百姓將通過軌道交通互聯互通。為了拉近閩南地區城市間距離，廈漳同城大道將于年底或者明年初開建，建成后廈漳之間只需20分鐘的車程。此外，廈漳跨海大橋已動工興建，將于明年實現通車。廈漳城市輕軌、廈漳海底隧道等重大項目的前期工作，“十二五”內也將動工。 廈漳泉大都市區快速路也正在規劃之中，廈漳泉將建成連通閩南地區的沿海大通道。不僅如此，三地將擴大出租車服務范圍，在指定區域內允許出租車跨城市營運。此外，諸如12315維權、招聘求職、知識產權及專利技術交易等都有望在廈漳泉大都市區內實現一體化覆蓋。

相關背景

7月29日，廈漳泉大都市區同城化第一次黨政聯席會議在廈門市召開。

8月18日，廈漳泉三市衛生局在廈門舉行廈漳泉大都市區同城化衛生工作會議。

9月8日，《廈漳泉大都市區同城化合作框架協議》在廈門正式簽訂。

10月1日，廈漳泉率先實現醫療同城化，三地三級以上同類醫院互認檢查（檢驗）結果，互認項目多達幾十項。

漳州

建設中的漳州市新區（澤貴 攝）

漳州要依托大項目建設推進城市化進程 ——報告摘要

未來5年 抓四大主導產業

    工業化提速，將是漳州今后5年的發展重點。目前，漳州已確定未來5年的四大主導產業為石油化工、特殊鋼鐵、裝備制造和食品工業。漳州市將以抓好四個產業的龍頭，再來規劃中下游的配套產業鏈，逐步推進產業鏈條的完善。“目前一切都很順利。”漳州發改委提供的資料顯示，古雷石化產業基地的建設圍繞煉化一體化項目，積極引辦配套企業，從而延伸石化產業鏈，力爭到2015年古雷開發區工業總產值達到3000億元以上。特殊鋼鐵方面也已有一定的聚集規模，至2015年，漳州的鋼鐵產業將形成1000億元的規模。

市區東部 崛起現代化新城

    漳州城區正集中規劃建設行政辦公區、金融商務區、總部經濟區、文化中心區，推進新行政中心、漳州體育場、奧林匹克體育公園等城市重大公共設施建設，打造城市的新亮點。作為漳州新市區、未來的新行政中心所在地龍文區將起到橋頭堡的作用，碧湖生態園，明發商業廣場、萬達廣場、人民廣場城下商城等多個城市綜合體同步施工。這些項目一旦建成，漳州市區東部將屹立起一座現代化新城。據漳州市建設局最近統計，目前漳州市區共有20多個道路項目正在建設中。漳州市建設局有關人士說，待到整個新城市的幾個大項目建成后，漳州中心市區將比現在擴大許多，城市面貌將有比較大的優化。

廈門

廈門經濟特區擴大到全市——報告摘要

特區擴容 島內外實現一體化

    廈門經濟特區擴大到全市范圍，不只是一種地理空間上的擴大，還將引發城市規劃建設、人口流動、經濟結構和產業布局等變化，島內外將實現一體化。面積從131平方公里擴大到1573平方公里，擴大了12倍，發展就有了新的空間、新的載體、新的平臺，頓時海闊天空、豁然開朗。

成功舉辦了三屆海峽論壇，成為兩岸交流合作的重要品牌——報告摘要

海峽論壇 惠臺政策發布平臺

    海峽論壇是在已舉辦三屆的“海西論壇”基礎上發展擴大并更名的。作為兩岸民間交流的最大平臺，主會場“落戶”廈門，每年都吸引了大批的臺灣鄉親參加。而祖國大陸適時通過海峽論壇這一個平臺，發布當年的主要惠臺舉措和政策。

加快發展海洋新興產業和涉海現代服務業 ——報告摘要

游艇之都 擬建7個游艇基地

    包括海洋生物醫藥業、游艇業、海水利用業、海洋信息服務業等海洋戰略性新興產業，是廈門未來需要獲得突破性發展的海洋產業。比如游艇基地規劃，計劃在海滄灣、環東海域酒店群東側等新建7個游艇基地，助力廈門打造“游艇之都”。繼續辦好“9·8”投洽會等重大經貿活動，擴大國際影響力和吸引力 ——報告摘要投洽會 從“請進來”到“搶著來”“9·8”投洽會作為國際最大的融資平臺，已經從之前的“請進來”，到現在國外客商主動“搶著來”，投洽會的國際性日益彰顯。作為廈門最重大的展會之一，投洽會在廈門的城市建設中起著巨大的帶動作用，未來投洽會將越辦越大。廈門會展中心三期9月底動工建設，投入使用后，廈門整個會展中心展廳將有近10萬平方米，這也意味著投洽會將有更大的辦展空間。

廈門漳州港區一體化建設將加快 （曉飛 攝）

重點建設廈門東南國際航運中心

完善以福州、廈門國際機場為主的空港布局——報告摘要

翔安新機場 規模堪比首都機場

    未來5年，廈門漳州港區一體化建設將加快，形成國際集裝箱中轉中心，打造海峽西岸航運物流中心和國際航運樞紐港。完成廈門高崎機場三期擴建，力爭動工建設翔安國際機場，打造東南沿海重要的國際干線機場和區域性航空樞紐港。今年10月，廈門高崎國際機場新候機樓正式奠基，預計于2014年6月完工，建成后全部用于國內旅客進出港，將極大緩解現有候機樓飽和的狀況。在翔安的新機場建成前，此候機樓作過渡期使用。翔安新機場定位為我國東南沿海的區域性樞紐機場及面向東南亞、東北亞、歐美的門戶機場，并輻射廈門、漳州、泉州、龍巖、金門區域和粵東、贛南地區。

    按照規劃，新機場位于翔安，規劃了通往廈門本島、漳州市和泉州市的快速大容量交通方案，如廈門市規劃中的輕軌將通往機場，便于乘客回到島內。“八一”大道將擴展為雙向八車道，成為機場快速道，連接沈海高速，方便漳州、泉州方向的旅客。翔安新機場力爭在2013年開工。據知情人士透露，未來，機場將建4條國際最高等級跑道，可滿足“空中巨無霸”A380、波音747等大型飛機起降要求，其年吞吐量可達7000萬人次－7500萬人次、貨郵吞吐量160萬－200萬噸，相當于現在的首都機場。據了解，翔安新機場選址報告目前已上報民航部門，并進入報請國家審定的新階段。 

（海西地產投資網  馬彥凱輯）