作為連接倉(cāng)山和馬尾的重要過(guò)江大橋，馬尾大橋已正式開(kāi)工建設(shè)。記者9日從福州城建部門(mén)了解到，馬尾大橋主橋方案已經(jīng)確定，連接倉(cāng)山馬尾設(shè)雙向8車(chē)道，橋面寬度為42.5米。

　　馬尾大橋工程由主橋、南連接線、北連接線3個(gè)部分組成，工程建安及征遷費(fèi)用總投資估算約35.4億元。工程全線南起南臺(tái)島環(huán)島路，經(jīng)福泉高速、南江濱路，跨閩江、北江濱路、福馬鐵路、福馬路（104國(guó)道）后，與機(jī)場(chǎng)高速對(duì)接，總長(zhǎng)約6.2公里。

　　馬尾大橋工程位于南臺(tái)島東端北側(cè)，橫跨閩江，由主橋、南連接線和北連接線3個(gè)部分組成。目前，馬尾大橋的建設(shè)正穩(wěn)步進(jìn)行，兩岸連接線工程已開(kāi)始圍擋，伴隨棧橋搭建，施工逐步推進(jìn)。

　　項(xiàng)目南岸起點(diǎn)為倉(cāng)山區(qū)城門(mén)鎮(zhèn)洋坑村，是在建環(huán)島路（螺洲大橋至動(dòng)車(chē)南站）的延伸段，道路起點(diǎn)接環(huán)島路設(shè)計(jì)終點(diǎn)，經(jīng)福泉高速公路、南江濱路、閩江、北江濱路、福馬鐵路、福馬路（104國(guó)道），北岸終點(diǎn)與機(jī)場(chǎng)二期高速相接。南岸接線長(zhǎng)約1.9公里，北岸接線長(zhǎng)約2.8公里，跨江段橋長(zhǎng)1.684公里，道路全長(zhǎng)約6.387公里。

　　根據(jù)已確定的方案，南連接線（福泉高速公路福州連接線，倉(cāng)山轄區(qū)）與福泉高速公路、環(huán)島路、南江濱路各方向互通；北連接線工程（福馬路，馬尾轄區(qū)）起于北江濱路，連接機(jī)場(chǎng)高速二期公路，與福馬路、北江濱路等互通。

　　按照此次確定的主橋方案，馬尾大橋?yàn)槌鞘锌焖俾�，設(shè)計(jì)行車(chē)速度為80公里/小時(shí)，按雙向8車(chē)道設(shè)計(jì)，兩側(cè)設(shè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道，橋面寬度42.5米，滿足內(nèi)河Ⅱ級(jí)、1000噸級(jí)海輪通航標(biāo)準(zhǔn)（單孔雙向通航凈寬191.2米，通航凈高不小于24米）。

　　城建部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，馬尾大橋建成后，將大大緩解東江濱大道、福馬路的交通壓力，打破南臺(tái)島與馬尾之間的交通瓶頸，對(duì)推進(jìn)城市“東擴(kuò)南進(jìn)”以及促進(jìn)馬尾新城的開(kāi)發(fā)建設(shè)起著舉足輕重的作用。

　　(海西地產(chǎn)網(wǎng) 吳淑惠輯)