掛牌！正式落地！昨日，廈門自貿(mào)區(qū)在國際航運中心舉行了揭牌儀式。隨著交通的日益改善、區(qū)域認(rèn)同感的加深，毗鄰廈門自貿(mào)區(qū)海滄片區(qū)的角美和海滄由“陌生”漸成“鄰里”。兩地間同城般密切的聯(lián)系正消除著距離感，打造出越發(fā)成熟的“鄰里”生活圈。

　　30分鐘一步到位

　　根據(jù)《漳州市城市總體規(guī)劃》（2012~2030年），位于廈漳結(jié)合處的角美將被納入漳州副中心，扮演同城化“橋頭堡”的角色。目前從角美出發(fā)，到達(dá)廈漳均只需半小時車程。縱橫的路網(wǎng)布局，正串聯(lián)起廈漳半小時都市生活圈。

　　去年以來，角美在中心區(qū)范圍內(nèi)開工建設(shè)翁角路、角美大道等16條主要市政道路，形成城市快速路、主干（次）路等數(shù)十條路網(wǎng)全面覆蓋，逐步打造區(qū)域“五橫七縱”的交通格局。而這些都是在《漳州市城市總體規(guī)劃》中對城市綜合交通系統(tǒng)的要求下建設(shè)的，一切都旨在保證角美城區(qū)城市主干路與海滄道路網(wǎng)形成有效對接，保證兩側(cè)道路的等級功能一致。

　　“相較于漳泉其他環(huán)廈區(qū)域，角美的確是目前承接廈門外溢客的首選，不單單是因為這里距離廈門近，也是因為角美不斷加碼的交通建設(shè)，讓人可以預(yù)見一個適合居住的片區(qū)。”在談到角美區(qū)域時，新浩瀚研展部經(jīng)理廖林艷如此談到。的確，交通的提速最為直接地縮短角美與海滄間的距離。

　　日前，從角美前往廈門主要是兩條路徑，車程均在半小時內(nèi)。其一，324國道連接角美老城區(qū)汽車站地帶，可經(jīng)東孚抵達(dá)廈門海滄、杏林交界處。其二，角海路經(jīng)燦坤過龍池走馬青路上海滄大橋可直達(dá)島內(nèi)，這條線路是目前往返角美和廈門最通用的路徑。

　　導(dǎo)報記者從漳州臺商投資區(qū)建設(shè)局了解到，今年區(qū)建設(shè)局仍將對角美新城加緊施工。至年底，隨著國道324線改造工程主線通車，角美過境交通壓力將得到緩解，區(qū)內(nèi)交通將更加有序。同時，隨著中心城區(qū)部分道路陸續(xù)完工，區(qū)內(nèi)路網(wǎng)將進(jìn)一步完善，今后角美與海滄將形成國道324線、同城大道、翁角路、角海路、疏港大道等多條對接通道。屆時，往返角美與海滄自貿(mào)區(qū)的時間和距離也會進(jìn)一步縮短。

　　工作置業(yè)兩城一家

　　交通的改進(jìn)客觀上拉近了角美與海滄“鄰里”間的實地距離，但不能不提的是，在廈漳同城化推進(jìn)的過程中，兩地居民的區(qū)域認(rèn)同感已經(jīng)日漸形成，心理距離也在不斷拉近。

　　住海滄、住角美，差別不大？或許在多數(shù)人的印象中，這是個沒有可比性的話題。但據(jù)導(dǎo)報記者了解，海滄生活圈的范圍在廈門高房價的擠壓下越發(fā)往龍池、角美拓展。

　　“早在2006年，龍池就成為了廈門外溢客的置業(yè)首選。”新浩瀚事業(yè)三部副總王桂添說，“以圣地亞哥為例，小區(qū)內(nèi)百分之八九十都是工作在廈門的業(yè)主，他們的生活圈不再單純是島內(nèi)，海滄、龍池都在他們的生活范圍內(nèi)。”一位工作在島內(nèi)的陳小姐告訴導(dǎo)報記者，出于結(jié)婚考慮買房，在手頭資金有限的情況下，她選擇的范圍從島外轉(zhuǎn)向角美。最終經(jīng)過權(quán)衡，基于生活便利性的角度考慮，她選擇了一套位于角美龍池的小三房。在她看來，價格雖是主導(dǎo)因素，但海滄與角美距離的弱化，讓她也能夠接受角美的房源。在導(dǎo)報住福網(wǎng)此前的看房團中，也有不少去角美的購房者能夠接受廈門工作、角美居住的生活狀態(tài)。此外，導(dǎo)報記者走訪中了解到，位于龍池的云龍海岸花園多數(shù)業(yè)主也都工作在島內(nèi)或者海滄。而海滄新垵、東孚等地的外來務(wù)工者也占據(jù)了角美當(dāng)?shù)貥潜P成交的一定比重。

　　區(qū)域間的認(rèn)同，離不開生活便利性的提高。目前，廈門島內(nèi)、海滄均與角美開通了城際間互通的公交線路。853路連接角美動車站與島內(nèi)海濱大廈站、830路連接角美車站與海滄農(nóng)客站、709路連接角美車站與海滄房產(chǎn)站等，日趨便捷的公交系統(tǒng)也方便著兩地居民的走動。“隨著角美萬達(dá)廣場、萬益廣場、萬星嘉和時代等多個綜合體的建立，生活在角美也能夠有滿足生活娛樂休閑購物等一站式需求的綜合體，無疑會提高他們的居住品質(zhì)，讓他們也感受到與海滄、島內(nèi)一樣的城市生活。”角美一樓盤負(fù)責(zé)人如此說道。

　　無縫對接連成一片

　　現(xiàn)階段，不斷提速的交通和越發(fā)一致的認(rèn)同感都在促使角美與海滄間的“串門”更加便捷。接下去，逐漸落實的城市規(guī)劃也將進(jìn)一步帶動半小時環(huán)廈生活圈的成熟。

　　根據(jù)《2014-2018年全省交通重大建設(shè)項目落實方案》，廈漳泉城際軌道R1線起于漳州南靖，過漳州中心城區(qū)串聯(lián)角美臺商投資區(qū)，經(jīng)海滄馬鑾灣新陽到廈門島，預(yù)計2016年動工建設(shè)。而備受期待的廈門地鐵2號線角美延伸段也在區(qū)建設(shè)局的推動當(dāng)中。對于業(yè)內(nèi)傳聞將在龍池架起串聯(lián)角美新城同城大道的高架橋，據(jù)悉此為漳州臺商投資區(qū)白礁至排澇港段道路改建工程（角海路高架），將連接龍池片區(qū)和角美中心城區(qū)，但目前仍在規(guī)劃中。

　　此外，《漳州市城市總體規(guī)劃》中提到，在未來的空間發(fā)展戰(zhàn)略中，角美將作為漳州“面海拓展”的“棋子”，在城市向東面海拓展的第一步時肩負(fù)起濱江向濱海轉(zhuǎn)變的重任，被建設(shè)成為生態(tài)宜居、產(chǎn)城融合、服務(wù)完善的現(xiàn)代化綜合性新城，實現(xiàn)廈漳同城的發(fā)展。

　　同時規(guī)劃中還提到，漳州臺商投資區(qū)的居住用地布局在角美北、角美南、角美西、龍池和奧特萊斯5個居住片區(qū)，沿九龍江北岸和現(xiàn)狀角美鎮(zhèn)區(qū)周邊布局。在當(dāng)前不斷完善的住宅配套跟進(jìn)下，擴大的居住范圍有利于實現(xiàn)居住與就業(yè)的就近平衡。屆時，環(huán)廈海滄與角美間的半小時生活圈也會進(jìn)一步擴大，輻射更多的人群，吸納更多的外溢客。

　　（海西地產(chǎn)網(wǎng) 張喵喵輯）