近日，車位成為泉州新聞的話題“人物”！車位缺口、車輛違停想象、只售不租等問題相繼曝光！早期的小區規劃跟不上時代發展需求已是定局，唯有靠建公共停車場緩解車位緊張問題。而新小區規劃正常是符合當下需求甚至是超前規劃，車位“一位難求”，出現違停現象嚴重本不該。于是小編整理泉州部分新小區停車位相關數據，一探究竟。

　　經不完全統計，上圖的30個樓盤共有58081個車，數量可觀。從車位配比上看，泉州市區新開發樓盤的車位配比例大部分為1:1左右，也就是說每戶業主幾乎可對應一個車位，理論上業主停車是沒有多大問題。

　　從片區看，市區、東海片區、洛江區中心、城東片區中均有項目車位價格突破20萬/個大關；而江南片區、北峰片區、濱江商務區車位的價格均低于20萬。車位價格突破20萬大關的新小區還是蠻多的：東海片區東海灣商住小區車位參考均價20萬/個、香繽國際車位參考均價22萬/個；而城東片區冠亞凱旋門在售25萬/個、中駿柏景灣在售21.5萬/個、中駿裕景灣參考價20萬/個；洛江區中心三盛四季公園最貴均價22萬/個、嘉琳廣場均價20萬/個；市區天峰均價25萬/個、海景國際住宅車位16萬/個-25萬/個；百信御景帝景母子車位22萬/個、中駿藍灣半島在售17.5萬/個-22.5萬/個。

　　雖說其他項目車位低于20萬，但也是直逼20萬。如南益匯景豪庭均價19萬/個、中駿四季陽光15萬/個-19萬/個、龍湖嘉天下13萬/個-18萬/個、泉州世界貿易中心12萬/個-19萬。
　　
　　看著這些車位價格，雖說沒有老城區舊小區的車位價格高，但直逼20萬甚至超過20萬的車位堪比新房首付，相對新區不少業主來說也是壓力山大！如今買房大軍中，80后90后成主力，這一群體購房很大程度是為了婚房、學區房，而結婚、購房、裝修等已用掉這些人近幾年大部分的收入，十幾萬二十幾萬的車位對于他們暫時無法承擔；此外部分業主雖有車，但車的價格不足十萬，為此高價買車位可能性渺小，唯有冒險違停。

　　相關報道指出新小區開發商車位“只售不租”的方式，是造成這些小區違停現象嚴重的重要原因。開發商只售不租主要是為了資金的回籠，客戶群體為入住有車的業主人群，若開發商開放出租，恐怕這些業主將放棄購買，用租的方式獲得車位，這將大大不利于開發商車位銷售，開發商資金壓力將增大！

　　車位高價格令不少業主無法承擔其帶來的壓力，而開發商若開放出租則銷售壓力將增加不利于資金回籠。兩者均進退兩難，若開發商適當給業主優惠車位價格，在一定程度或將促進銷售，實現薄利多銷；而部分地下室閑置過大的小區，開發商可適當出租部分車位，將資源進行優化。

　　（海西地產網 吳淑惠輯）