近日，中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院在武漢公布了關(guān)于福州至廈門客運(yùn)專線的環(huán)境影響報(bào)告書。從500多頁的報(bào)告書中我們可以看出，此次福廈高鐵施工難度較高，沿途需要新建數(shù)十座鐵路橋，我們在其中也發(fā)現(xiàn)了其中最大的一座，也是號稱施工難度最高的泉州灣跨海特大橋效果圖。

　　泉州灣特大橋位于福建省泉州市，橋址跨越臺商投資區(qū)，晉江市，石獅市。跨越在建泉州高速，X307，南北主干道，S201，泉州繞城高速匝道，泉州灣后渚通海航道，沿海大道，水頭外繞，石泉路，和泉州灣繞城高速等。泉州灣是晉江、洛陽江的入海口，灣內(nèi)最大水深為24m。泉州灣港區(qū)含后渚、石湖、錦尚、祥芝、秀涂5 個(gè)作業(yè)區(qū)及崇武、內(nèi)港2 個(gè)作業(yè)點(diǎn)。本橋位于既有泉州灣公路橋下游50m，兩橋并行跨越泉州灣，跨海部分橋梁長度8.3km。

　　采用雙塔雙索面疊合梁斜拉橋，橋跨布置為（70+70+130+400+130+70+70）m，每側(cè)邊跨設(shè)兩個(gè)輔助墩，半漂浮體系，橋長940m。主梁全長采用砼橋面板+槽形鋼箱梁的疊合梁結(jié)構(gòu)，為流線形封閉箱形斷面形式，梁寬（不含風(fēng)嘴）16m，主梁含風(fēng)嘴全寬21m，梁高4.5m。

     此次環(huán)評報(bào)告設(shè)計(jì)內(nèi)容廣泛，小編選取其中一部分信息，表格，針對項(xiàng)目未來一些功能的實(shí)現(xiàn)，展現(xiàn)給大家。