據豐澤區官微發布的消息，截至1月11日，西華洋滯洪片區改造項目（豐澤段）累計簽訂征遷協議1390宗，完成94.62%，其中，民房簽約1210宗，完成95.2%；企業簽約180宗，完成90.91%；總騰空1098宗。

　　從2019年10月16日正式啟動征遷，不到三個月的時間里，西華洋片區征遷就進入掃尾階段，可謂神速。

　　啟動征遷之后的西華洋乃至整個北峰，有兩個特點！

　　一是媒體曝光多。作為近年來，中心城區建設面積、體量、投資量最大的項目，這個關注度自然不低。

　　二是項目落地快。對于泉州的一個新興板塊來說，學園+醫院是基礎的標配，2019年12月1日釋放了正骨醫院北峰院區動工的消息，一月初，清源學園的亮相了，再加上稍早前兩幅重磅地塊的出讓，以西華洋帶動下的整個北峰板塊，開啟新的建設階段。

　　對于北峰板塊，早幾年人們最大的印象一個是北側清源山腳下的動車站、軟件園，一個是南側晉江北岸的見龍亭、萬科城北峰工業區，而南北之間的中間地帶，除了橫穿而過的站前南北大道，卻是處于城市建設的缺失地帶。

　　西華洋片區改造的啟動，讓南北銜接，未來新的建設將在這個區域內全面鋪開！

　　根據泉州城建集團公布的泉州西華洋片區城市設計總平面圖可知，西華洋分為站前商業商務區、產業組團（企業總部基地）、產業組團（數字科技基地）、文旅休閑街坊、西華洋服務中心等五大部分。

　　從片區的區位條件看，西華洋滯洪片區作為全市“海絲新城”重點建設的九大片區之一，是泉州環灣向灣聚集發展的重要板塊之一，該片區位于泉州市北峰板塊動車站區域，北靠清源山，西鄰九日山，東鄰馬落山，南望晉江，總規劃面積約7795畝，是目前泉州中心市區最大的集中規劃改造片區。

　　從西華洋片區城市設計總平面圖我們可以看到，內部建有景觀湖泊，傳言多年的泉州北湖愿景即將實現。清源山、九日山、晉江水、西湖景，再加上身處西華洋片區中心地帶的“北湖”，北峰板塊具備了諸多城市新版塊所艷羨的多樣化的自然和人文景觀資源。

　　對于這個片區來說，除了上述自然人文景觀，以及作為“標配”落地的學園、醫院等，其還有別的板塊目前所沒擁有的城建資源。

　　最直接的就是動車站。對于北峰而言，泉州動車站的價值并沒有完全得到體現，作為日均近3萬乘客流量的一級站，掌握著泉州中遠程距離的人流吞吐量，但不可否認目前動車站的價值僅作為單純的交通功能來體現，而北峰板塊的建設進程將會一步步放大動車站的輻射作用，對于中心市區百萬級的居民來說，北峰站仍是目前動車出行的首要選擇。

　　其次就是軟件園。泉州有各種開發區、產業園、數字園區，但僅有一個的軟件園，就在北峰！盡管目前軟件園的周邊配套相對空白，但相信隨著北峰板塊的日趨成熟，軟件園區的產業價值會得到更大的體現。

　　還要值得注意的是，目前片區內站前東西大道連同起向東通過朋山嶺隧道連接陽江新城，往西連接南安；站前南北大道一路往南聯通江南板塊；而計劃今年6月全線通車的城東至北峰快速通道，將使片區實現到城東、東海的快速路。

　　西華洋起步之時，就具備了與泉州各大新興板塊的快速聯通，這是不一樣的格局。目前板塊的地塊限價水平高于江南、臺商、陽江新城等這兩年崛起的熱門板塊，，也預示著官方對這一板塊高期許。

　　相信隨著西華洋片區征遷工作的落幕，未來教育學園、商業中心等關鍵配套項目會在后續幾年陸續鋪開，從城市發展更加宏觀的角度出發，泉州一直有意將北峰豐州組團作為有機統一的整體來打造，并早就制定了北峰—豐州組團分區規劃、控制性詳細規劃，也就是說北峰不會局限于自身內部的發展，將帶動南安豐州板塊的主動融入泉州市區。

　　正如早年浦西板塊輻射橋南、城東帶動洛江一樣，在新的城市結構格局下，泉州要想一定程度逆轉中心不強的格局，在新興板塊的開發上必須高起點、高標準，依靠資源配置的優勢，帶動周邊縣域板塊主動融入中心市區。