近日，泉州兩條重磅交通要道

　　

　　國道G324線、國道G22線

　　

　　再傳新進展

　　

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　　國道G324線

　　

　　最新消息，國道G324線南安水頭新營至廈門界段公路工程可行性研究報告已獲福建省發展和改革委員會批復。

　　

　　

　　泉州市發展和改革委員會：

　　

　　報來《泉州市發展和改革委員會關于審批國道G324線南安水頭新營至廈門界段公路工程可行性研究報告的請示》（泉發改〔2022〕314號）及有關材料悉。經研究，現批復如下：

　　

　　一、本項目是國道G324線的重要組成部分，項目的建設對于完善泉州市境內普通國道網布局，提高國道通行能力，緩解南安城區交通壓力，推動廈漳泉都市圈一體化，促進區域經濟社會發展，增強國防交通保障能力等具有重要意義。同意建設國道G324線南安水頭新營至廈門界段公路工程（項目編碼：2207-350000-04-01-886463）。

　　

　　二、項目建設地點：南安市。

　　

　　三、項目單位：南安市交通集團有限責任公司。

　　

　　四、項目建設規模及主要內容：本項目起點位于南安市水頭鎮新營村，順接規劃建設的國道G324線洪瀨至水頭新營段，沿現狀道路布設約2公里至后坑村，設置后坑互通連接水頭鎮，建福鼎山隧道穿過福鼎山，終于南安與廈門翔安交界，順接規劃建設的國道G324線廈門段。路線全長約6.5公里，設特長隧道1座（全長3934米，其中泉州境內3283米，廈門境內651米）。

　　

　　

　　全線采用設計速度80公里/小時的一級公路標準建設。水頭新營至后坑段（約2.5公里），結合城市道路功能，采用主輔路設計,主路雙向八車道，輔路雙向兩車道（設計速度采用40公里/小時），路基寬度55米；后坑至廈門界段（約4公里），雙向六車道，路基寬度33米。橋涵設計荷載等級采用公路-Ⅰ級。其它技術標準按交通運輸部頒《公路工程技術標準》（JTG B01-2014）執行。

　　

　　五、項目投資估算及資金來源：項目總投資估算12.68億元，其中公路部分10.89億元。項目資金除上級補助外，其余由南安市政府安排財政資金，納入南安市財政年度預算分年度下達。不得違規舉債，不得新增地方政府隱性債務。

　　

　　六、項目建設工期：36個月。

　　

　　七、招標內容：根據招標投標法、國家和我省工程項目招投標管理具體規定，項目單位申請勘察、設計、施工、監理以及與工程建設有關的重要設備、材料采取公開招標方式發包，其招標事項不再核準，請嚴格依法依規認真組織開展招投標活動。其采購事宜依照有關規定執行。

　　

　　八、項目已按有關規定開展社會穩定風險評估，并經南安市人民政府出具《南安市人民政府關于國道G324線南安水頭新營至廈門界段公路工程社會穩定風險評估等級的函》（南政函〔2022〕116號），審定項目總體風險等級為低風險。請嚴格落實項目風險防范和化解措施，切實維護廣大群眾的切身利益和社會穩定。

　　

　　九、請你委督促項目建設單位在下階段設計中，嚴格執行自然資源、生態環境、水利、應急管理等部門意見，落實各項生態保護、污染防治、水土保持和防洪、安全生產措施，進一步做好優化設計工作：

　　

　　（一）加強工程地質勘察，構造物分布及環境敏感點調查，進一步優化路線平、縱面設計，做好與相關道路的交叉設計，合理控制構筑物規模，減少占用農田。

　　

　　（二）結合地質勘察、工程造價、運營維護、通行安全等因素，進一步優化特長隧道設計方案。加強與廈門市溝通對接，明確交界方案并簽訂相關協議，確保項目順利推進。同時，做好公路與市政的工程界面和投資界面劃分。

　　

　　（三）做好施工期間交通組織設計和安全保護措施，確保施工期道路安全暢通。

　　

　　十、請你委會同有關部門督促項目單位按照建設環境友好型、資源節約型公路的要求，通過加大新技術、新工藝、新材料、新理念的推廣應用，進一步優化設計，最大限度保護自然景觀，減少對生態環境破壞。

　　

　　十一、請據此批復抓緊開展初步設計，深化其他相關前期工作，爭取項目盡早開工建設。項目建設期間要加強管理，落實征地拆遷相應政策，嚴格執行征遷標準、確定征遷范圍 、履行評估程序，做好安全生產和環境保護措施，加強投資概算管控，合理管控建設工期，確保工程質量。

　　

　　十二、如需對本項目審批文件所確定的內容進行調整，請及時以書面形式向我委報告，并按照有關規定辦理。

　　

　　福建省發展和改革委員會

　　

　　2022年12月5日

　　

　　南安水頭段是省級重點項目和泉州“聚城暢通”項目，也是南安交通的重要“大動脈”。項目建成后將先行打通接往廈門的大通道，有助于分流水頭鎮石材產業園交通量，緩解舊國道324水頭段和小盈嶺段落擁堵現象，對緩解國道G324線交通，促進沿線區域經濟社會發展具有重要意義。

　　

　　國道G324改線工程起于泉港界山與莆田仙游交界處，途經泉港、惠安、洛江、南安等4個縣（市、區），終于南安水頭與廈門翔安交界處，規劃里程約100公里。擬采用一級公路標準建設，將按照“成熟一段、報批一段、開工一段”的原則加快推進。

　　

　　

　　國道G228線

　　

　　據泉州公共資源交易信息網顯示，《國道G228線泉港區界山東張至山腰普安段公路工程全過程工程咨詢》發布招標公告。

　　

　　

　　本招標項目國道G228線泉港區界山東張至山腰普安段公路工程已由福建省發展和改革委員會以【2021】50號批準建設，項目業主為泉州市泉港區大眾公交有限公司。

　　

　　項目名稱：國道G228線泉港區界山東張至山腰普安段公路工程全過程工程咨詢。

　　

　　建設規模：本項目起點樁號K0+000，終點樁號K17+930，路線全長17.93公里；橋梁共8725米/8座，其中特大橋6955米/3座，大橋1770米/5座；沿線共設置涵洞32道、平面交叉7處。本項目主要建設內容包含：道路工程、交通工程、交叉工程、橋梁工程照明工程、綠化工程等。

　　

　　建設地點：泉港區。

　　

　　技術標準：本項目采用一級公路兼城市快速路等級，主車道雙向八車道（輔道雙向四車道），設計速度80km/h，路基寬度66米。

　　

　　計劃總投資：工程總投資54.8413億元，其中建筑安裝工程費31.9748億元。

　　

　　招標范圍：全過程工程項目協調管理、投資決策、工程勘察、工程設計、工程監理、全過程造價咨詢、其他咨詢等。

　　

　　根據省交通運輸廳印發的《福建省國道G228線濱海風景道規劃建設實施方案》，規劃建設的濱海風景道沿途經過了寧德、福州、莆田、泉州、廈門、漳州。全長超過1000公里，公路走向基本沿著風景優美的海岸線。

　　

　　泉州段路線全長223公里，起于泉港界山，止于南安石井，從南向北基本沿著風景優美的海岸線，串聯十多個3A級以上景區，周邊分布了洛陽橋、石湖碼頭、六勝塔、安平橋等多處世界文化遺產點。通過實施提級改造等工程，國道228線泉州段將力爭在“十四五”末建成標準領先、高效便捷、交旅融合示范的濱海風景道。

　　

　　泉港段

　　

　　泉港區路段經過界山鎮、南埔鎮、后龍鎮、峰尾鎮、山腰鎮，全長約35公里。

　　

　　惠安段

　　

　　惠安段經過輞川鎮、東橋鎮、東嶺鎮、山霞鎮，全長約28公里。起于惠安輞川與泉港交界處，途徑輞川、東橋、東嶺、山霞，終點接入臺商投資區段。

　　

　　全域拓寬改造采用二級公路兼城市道路技術標準，設計行車速度60公里/小時，瀝青混凝土路面，雙側布設市政管線工程，同時完善沿線綠化、照明、交通標志標線，全面提升道路整體形象。估算總投資23億元。

　　

　　縣交通運輸局先行啟動國道228線惠安輞川鎮區至泉港交界處段拓寬改造的建設，路線全長1.95公里，采用二級公里兼城市道路技術標準，設計車行速度60km/h，雙向六車道。

　　

　　臺商段

　　

　　臺商投資區路段經過張坂鎮、東園鎮、百崎鄉、洛陽鎮，總長22.5公里，起于臺商區和惠安縣分界線，止于后渚大橋東互通。

　　

　　其中月亮湖至后渚大橋段約17.9公里采用一級公路兼城市主干路設計標準進行改造，目前改造已基本完成并通車。該道路全線通過設置高架橋及下穿的方式，保證過境車輛沿主路無燈控快速通行，區內行駛車輛通過輔道進行轉換，通過主輔路分流，大大節省了主路的通行時間。

　　

　　豐澤段

　　

　　豐澤區路段從后渚大橋進，于晉江大橋出，總長約8公里多。

　　

　　晉江段

　　

　　進入晉江市后，入石獅再回晉江，共分為兩條路段。

　　

　　國道228線出了石獅市，又回到晉江市。第二條晉江路段經過龍湖鎮、深滬鎮、金井鎮、英林鎮、東石鎮、安海鎮，總長約55公里。

　　

　　石獅段

　　

　　石獅段經過蚶江鎮、祥芝鎮、鴻山鎮、錦尚鎮、永寧鎮，總長約42公里多。

　　

　　依托既有沿海大通道線形，石獅近年來相繼建成了紅塔灣旅游公路、錦江外線、錦尚外線和永寧外線（一期），打造出一條堪稱石獅版“環島路”的濱海快速交通景觀廊道。

　　

　　南安段

　　

　　南安段經過水頭鎮和石井鎮，總長約20公里。