泉州百崎通道項(xiàng)目

　　

　　地質(zhì)勘察作業(yè)已于近期啟動

　　

　　力爭于今年第三季度實(shí)現(xiàn)開工建設(shè)

　　

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　　據(jù)泉州城建工程建設(shè)有限責(zé)任公司消息：同為“三座大橋”項(xiàng)目之一的泉州百崎大橋也將緊隨泉州金嶼大橋建設(shè)步伐，穩(wěn)步推進(jìn)初步設(shè)計(jì)修編及施工圖編制，力爭于今年第三季度實(shí)現(xiàn)開工建設(shè)。

　　

　　

　　日前，泉州百崎通道工程初步設(shè)計(jì)審查會在福建泉州召開，由中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司（簡稱公規(guī)院）提交的初步設(shè)計(jì)文件通過專家評審。

　　

　　泉州百崎通道起于豐澤區(qū)豐海路與府東路交叉口，止于臺商投資區(qū)百東大道與洛沙大道交叉口，全長約4.28公里，采用一級公路兼城市主干路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時速60公里，跨海主橋段采用雙向8車道，概算總投資約38.35億元。

　　

　　項(xiàng)目是連接泉州東海組團(tuán)與臺商投資區(qū)的重要通道，建設(shè)品質(zhì)要求高。同時，作為“海上看泉州”及濱海風(fēng)景道的重要節(jié)點(diǎn)，主橋采用主跨2×168米的獨(dú)塔空間索面斜拉橋，造型新穎。兩岸分別布置東�；ネ�、百崎互通，高效利用現(xiàn)狀用地條件，滿足各方向交通需求。

　　

　　值得一提的是，該通道還將根據(jù)泉州市慢行系統(tǒng)規(guī)劃布置獨(dú)立的跨海慢行系統(tǒng)，滿足休閑觀光需要。

　　

　　百崎大橋的建設(shè)，最大利好無疑是東海板塊及臺商投資區(qū)，除了提升交通優(yōu)勢外，對加強(qiáng)周邊區(qū)域聯(lián)系、促進(jìn)發(fā)展、切實(shí)緩解后渚大橋的擁堵狀況，以及推動臺商區(qū)納入中心市區(qū)核心區(qū)等都具有重要意義。