利好因素層出

       究竟是什么讓雙陽板塊發生了如此變化，使眾多業內人士對雙陽板塊的發展如此具有信心呢？根據對多位業內人士的采訪，記者總結雙陽板塊目前幾大利好因素：

       朋山嶺隧道的開通。朋山嶺第二條隧道建好后，與一期隧道合成為雙向四車道，成為連接雙陽與中心城區的重要通道，打破了雙陽的交通瓶頸，對解決市區與洛江區、洛秀組團之間的交通起到決定性作用，使十幾分鐘到市區成為可能；

       高鐵火車站泉州站的建立。高鐵的建立不僅使泉州25分鐘直達廈門，一小時直達福州，給雙陽樓市帶來其他地區的客源，提升周邊房產價值，更重要的是高鐵泉州新站，集高速鐵路、規劃城市輕軌、長途汽車站、公共汽車終點站為一體，將成為泉州交通樞紐中心，其相關的路網建設，將使雙陽進一步融入泉州整體交通中，聯動城西和洛江，逐漸展露出其“城際”價值的一面；

       洛江新行政中心的遷入。2008年10月，《泉州市洛江萬安中心區域城市設計》方案指出洛江區新政中心選址位于雙陽街道的中部綜合功能區。對此，萬達文化廣場林總監認為，這改變了消費者認為雙陽偏遠的觀念，拉近了與其他區域的心理距離，對周邊羅馬河等區域房地產起到了一個整合的作用；

       環境優美，相關配套逐步完善。雙陽片區位于清源山北邊，將規劃生態休閑游區，大陽山、小陽山納入清源山景區、9000畝泉州植物園也投入動工、68畝盆景園也將建設，當地樓盤香悅美地用“泉州醉美后花園”來形容雙陽的優美環境，同時環城高速公路（一環）等交通配套的規劃建設使雙陽街道處于泉州市區未來交通規劃的半小時經濟圈之內，雙陽物流園等配套使得雙陽發展更具活力；

       區域向心力增強，購房人群呈多元化趨勢，樓市穩步健康發展。據分析，雙陽購房置業群體多為剛性需求的首套購房者，也有少量投資店面的，僅從他們樓盤分析，30%為當地工廠企業管理人員，來自于全國20多個省份，40%洛江本地人，5%為市區人，25%來自泉州周邊縣市，之所以如此，主要與高鐵、朋山嶺隧道、泉三高速等交通配套改善有關，這證明雙陽板塊的區域向心力正在增強，也使得雙陽樓市發展更加健康。