泉州機場連接線起于泉州田安大橋南岸江濱南路互通，向南延伸經池店鎮大洲、溪頭、東山、霞福、古福等，設上跨橋跨鳳池路、沈海高速公路，經池店鎮新店村落地后再設上跨橋跨九十九溪、浦溝路、雙龍路，終于陳埭鎮蘇厝前溝橋，全長5.54公里，總投資約16億元，主采用一級公路兼具城市交通性主干道標準，路基寬度60米，雙向10車道，主線設計行車速度60公里/小時，輔道設計行車速度40公里/小時，采用瀝青砼路面，主要節點有池店互通立交、雙龍路互通立交。

泉州機場連接線路線示意圖

　　11月底12月初全線通車 提升濱江、城北、池店南地位功能

　　早在2012年9月份，泉州機場連接線正式動工，預計24個月的工期，時至今日已經超預期1個月，截至10月中旬，項目累計完成投資計劃近9成，全線高架橋梁除跨高速節點外已全部完成，現在進入橋面瀝青鋪設階段。

　　據悉，目前施工單位已進入倒計時作業。工程中的田安大橋至晉江鳳池路段不久前已經貫通，經檢測合格后，最快可爭取在10月底或11月初實現田安大橋至鳳池路段試通車運營。工程全線主車道待跨高速吊裝作業結束后，預計可在11月底或12月初實現全線主車道試通車運營。

　　建成后，該連接線對晉江的發展意義非凡。該項目是泉州機場客貨運集散的主要通道，是沈海高速公路池店新增出入口的集散道路，是連接泉州田安大橋越江交通的重要通道，也是晉江市路網規劃中南北重要的骨架道路之一，更是城北組團、濱江組團、城東環灣片區的交通主干道。首先，它將實現泉州市區到晉江市區最快5分鐘的距離。而連接線位于陳埭蘇厝的雙龍路互通，是晉江第一座真正意義上的立交橋。采用全定向全互通蝴蝶型立交橋也將對車輛、人流起到疏導作用，緩解該路段的交通壓力。連接線也將成為泉州晉江機場客貨運集散的主要通道，是沈海高速公路池店出入口的集散通道，建成后，有利于充分發揮晉江航空港快速、便捷、集散和輻射功能，促進航空客貨發展，對晉江濱江、城北、池店南片區三個組團的地位功能提升具有重要意義。

機場連接線池店收費站處效果圖

機場連接線上跨鳳池路效果圖

機場連接線上跨沈海高速公路互通效果圖

　　泉州與晉江時空距離大縮 便利交通助推樓盤升值

　　以往，晉江北向通往泉州車輛主要依靠泉安北路，目前該路已經趨于飽和。全線通車后，泉州與晉江市區間的時空距離大大縮小。改變了以往從鳳池路-晉江泉安路-晉江池峰路-江濱南路的輾轉以及擁堵，直接經鳳池路上機場連接線后，不到5分鐘就到了泉州市區江濱南路，今后，從泉州市區田安路經機場連接線至泉州機場，最快只需10分鐘。該項目的建成將進一步加強泉州市區和晉江、石獅的快速連接，進一步加快晉江、石獅融入大泉州的進程，真正實現“無縫對接”。

　　泉州機場連接線通車后，將有5個路口進出該連接線，分別是田安大橋、沈海高速池店收費站高速出口匝道處、晉江池店鎮原江濱中學附近，晉江鳳池路中段、雙龍路及和平路。通車后，大范圍內對泉州和晉江的市民都是絕大利好，尤其對于居住在位于進出口附近的居民來說，其來往泉州晉江兩地的便利更為突出。

　　位于5個進出口附近的樓盤中，包括中駿·四季花城，世源江灣國際，龍湖嘉天下、百信御江帝景、泉商環球廣場、世界貿易中心等，其中，以中駿四季花城的區位最為突出，其距離連接線鳳池路進出口僅300米的距離，5分鐘接駁泉州市區繁華地段，可以省去過刺桐大橋收費站的金錢花費，也可以省去之前從泉安北路拐池峰路上田安大橋進市區的時間花費。對于在泉州市區的上班族來說，市區無法企及的高房價，郊區偏遠不便的交通，通過中駿四季花城可以得到輕松解決。

　　交通網絡的日漸發達和完善，加快了地區之間的接駁和連通，中心市區與周邊片區的距離正在不斷縮小，對于剛需購房者來說，在可以承受的壓力范圍內，購房選擇的余地加大，或減弱當下的觀望情緒，實現購房意愿的落地執行。

　　（海西地產網 柯藍輯）