這條引導(dǎo)城市空間變局的現(xiàn)實(shí)中軸線，在不斷變化，牽引出了最近30年的泉州城市生長歷程。

　　1991年，原324國道（原稱福廈公路）泉州市區(qū)過境路段這個(gè)大家俗稱的“東大路”改稱為溫陵路。東大路得名于這條路位于城市東部，顧名思義，就是東邊大路，出了它就是農(nóng)村。而它的改名，也正是因?yàn)槿�州中心城區(qū)的東擴(kuò)，它已不再位于城市的邊緣，因此用一個(gè)更有本土文化內(nèi)涵的名稱，來取代原本單純的帶有方位指向型的名稱。

90年代初溫陵路

　　東大路的改名，讓這條保留了80年代以來不同時(shí)期建筑形式的道路，有了一個(gè)使命性的謝幕，現(xiàn)在，大家都知道，現(xiàn)在的溫陵路是泉州市區(qū)最重要的一條市政交通要道，處于城市的最中心，市區(qū)多條重要街道均與它相連。

　　在20世紀(jì)末，本世紀(jì)初，泉州剛剛奠定了省內(nèi)經(jīng)濟(jì)龍頭老大的地位，這時(shí)候，一股城市建設(shè)的雄心也在悄然激蕩，東大路（溫陵路）之后，泉州城市繼續(xù)向東，這段時(shí)間田安路和刺桐路兩線成為了泉州城市開發(fā)最為集中的區(qū)域。到2008年，這個(gè)區(qū)域在10余年間由田地變成房子，成為泉州最為繁華的商業(yè)街。

2008年田安路

　　由于刺桐路規(guī)劃采用的是左右車道分離式，將來的熱鬧只能是“通道式”的熱鬧，因此臨近的田安路在商業(yè)功能和商業(yè)優(yōu)勢上進(jìn)一步凸顯出來，當(dāng)時(shí)這個(gè)地方僅賣家電的有輕工、永樂、國美、新華都等大大小小的賣場十幾家。2002年開業(yè)的新華都百貨豐澤店視為泉州“大商業(yè)”的開篇之作，它作為泉州中心城區(qū)絕對主力的地位一直保持到10年后浦西萬達(dá)開業(yè)。

　　也是在這段時(shí)間，兩大本土房企南益、和昌在豐澤廣場前拿地，也就是現(xiàn)在的南益廣場和皇族金融中心項(xiàng)目，無奈和昌地塊停滯，要不然這個(gè)地方是泉州唯一一個(gè)十字路子四個(gè)角都是有大型商業(yè)存在的地方。雖然泉州各個(gè)新區(qū)商業(yè)綜合體涌現(xiàn)，但是這個(gè)區(qū)域的價(jià)值時(shí)至今日已經(jīng)不可估量。

　　田安路、刺桐路的開發(fā)階段，可以說是泉州城市商業(yè)補(bǔ)齊短板的重要時(shí)期。同時(shí)在住宅開發(fā)上，同樣呈現(xiàn)出多樣的變化，從早期溫陵路以西住宅都是都是老式樓梯房為主，到刺桐路沿線開發(fā)時(shí)，大多數(shù)變成的電梯房，高度也從5-7層，變成了20層以上的高層住宅居多。這個(gè)時(shí)期變化的不僅僅是建筑高度，更是泉州地產(chǎn)開發(fā)的視野。這個(gè)時(shí)期，這兩條屬于那個(gè)時(shí)代的中軸線上，集中了冠亞、萬祥、盛榮、力高、宏毅、福新、聯(lián)成、毅達(dá)等眾多本土房企。

2011年改造中的刺桐路

　　2008年之后，泉州城市跨組團(tuán)發(fā)展升溫，安吉路、東海大街逐步呈現(xiàn)，同時(shí)泉州晉江也開始了跨江融合的第一步，南迎賓大道成為主要的聯(lián)通道路。而也就是在這段時(shí)期，泉州誕生了三個(gè)超級大盤，城東的中駿財(cái)富中心、東海的東海灣、橋南的百捷中央公園。屬于這三條道路的中軸線使命隨即開始了。

　　在小編看來，一個(gè)城市的中軸線絕不是固定，每個(gè)城市擴(kuò)展階段都會(huì)誕生一條承擔(dān)串聯(lián)起所在階段的區(qū)域發(fā)展使命的道路。

　　相比于田安路、刺桐路集中開發(fā)的那個(gè)階段，這個(gè)時(shí)候跨區(qū)開發(fā)要解決的一個(gè)最大問題就是如何打破泉州人的心理地域隔閡，畢竟田安路，刺桐路還與老城區(qū)連在一起，城東、東海、橋南要翻山打通道，跨江過大橋，典型的農(nóng)村外的農(nóng)村，這三條通道承擔(dān)起了所在組團(tuán)城市中軸線的使命，成為所在組團(tuán)景觀、功能與發(fā)展的主軸線。

　　幾年前城東保利城品牌落地時(shí)，對自己的區(qū)位定義是豐澤街上，雖然它其實(shí)地處安吉路，但安吉路正是豐澤街的東段延伸，或許在保利看來，保利城的價(jià)值不僅對標(biāo)的是城東，更是整個(gè)泉州的中心城區(qū)的價(jià)值體現(xiàn)。

　　道路要更寬、中間兩側(cè)均有綠化帶，沿線配齊配強(qiáng)公建配套，這個(gè)時(shí)期的城市中軸線，規(guī)劃目的性更強(qiáng)，魄力也要大。學(xué)校、公園、醫(yī)院一時(shí)間成為了沿線標(biāo)配，10年后，大家看到了，泉州樓市最火，認(rèn)可度最高的，恰恰是這三個(gè)地方。而在最近幾年，鯉城筍江路延續(xù)、安吉路洛江段、江濱南路鯉城段、晉江段，催生的眾多的樓市板塊，也與道路能夠?qū)崿F(xiàn)對所在區(qū)域空間有效組織關(guān)系密切。

　　那么，我們現(xiàn)在所處的階段，泉州又有哪些中軸線涌現(xiàn)出來了呢？我們不妨從每個(gè)組團(tuán)出發(fā)，梳理一下。

　　東海組團(tuán)，東海大街無疑是之前十年的東海中軸線，隨著東海大街沿線基本成形，未來的東海將會(huì)持續(xù)向東，到達(dá)臨海臨江一線，豐海路一線將會(huì)成為東海片區(qū)新的城市主軸。

　　正如東海片區(qū)最大的推動(dòng)者東海開發(fā)一樣，其項(xiàng)目也是從早期的和園、雅園、到御花園、門第，一路都在向海灣延伸。這一路走來，東海的房價(jià)也是從4000多到發(fā)展到18000多的房源比比皆是。豐海路目前沿線已經(jīng)有法石、后埔、后渚三大片改項(xiàng)目，未來會(huì)展中心、安踏、達(dá)利等企業(yè)總部、廈門銀行、民生銀行等金融總部匯聚于此，更有上實(shí)海上海、萬科城市之光、香繽維港中心、東海灣門第等地產(chǎn)項(xiàng)目排布，前景可期。

　　城東組團(tuán)，被認(rèn)為是泉州的最宜居板塊，在安吉路上，海峽體育中心、泉州第一醫(yī)院、中駿世界城、城東萬達(dá)廣場、泉州五中單個(gè)拎出來都足夠分量，其房價(jià)的十年時(shí)間也是從7000多抬升到20000多的二手價(jià)格，可以說是泉州各版塊中居住價(jià)值屬性得到最大釋放的區(qū)域。

　　未來豐海路沿線、324國道沿線（北迎賓大道）都有機(jī)會(huì)成為新的開發(fā)軸向，前者占據(jù)城東片區(qū)本來就不多的最后沿江景觀一線，并有千畝南江濱國際社區(qū)待開發(fā)，其價(jià)值相信很多人都能估算的出；后者則是南埔山片區(qū)和快速通道帶來的大片區(qū)棚改，更有華僑大學(xué)這個(gè)金字招牌，同樣不能忽視。

　　洛江，不可否認(rèn)，在早期是一個(gè)被邊緣化的區(qū)域，最大的原因就在于萬安片區(qū)太小了，缺乏延伸的腹地，更重要的是，國道南北開發(fā)的不均衡，讓國道以北是農(nóng)村的老觀念十分固化。

　　在萬安片區(qū)之后，跨越國道往北走已成定局，這其中萬虹路已經(jīng)成為未來陽江新城開發(fā)的中軸線，東側(cè)十八坎山周邊規(guī)劃有陽江學(xué)園，西側(cè)規(guī)劃有塘西學(xué)園，南益已經(jīng)落地，千億房企恒大也已開發(fā)了兩個(gè)項(xiàng)目，萬安商貿(mào)購物公園正在積極推動(dòng)，沿著萬虹路北移已經(jīng)是洛江新城開發(fā)的現(xiàn)實(shí)需求。

　　江南，雖然在開發(fā)上稍微滯后城東、東海，但是其實(shí)它的起點(diǎn)并不低，從2010年后，區(qū)域開始，筍江路沿線更是布局了新天城市廣場、江南學(xué)園、中醫(yī)院等重磅配套，房價(jià)也從7000多到現(xiàn)在一些樓盤二手房報(bào)價(jià)達(dá)到17000多。

　　在筍江路、江濱南路之后，站前大道儼然成為未來新區(qū)開發(fā)的中軸線，早前幾年前很多人將視野盯在筍江路、江濱南路的時(shí)候，就有業(yè)界大佬指出，尚處于建設(shè)階段的站前大道才是未來的江南的價(jià)值所在。目前積極推動(dòng)的站前大道西側(cè)棚戶區(qū)改造、田中片區(qū)改造、延陵片區(qū)改造均位于該中軸線兩側(cè)，并且項(xiàng)目進(jìn)展明顯，吾悅廣場、恒興雙語學(xué)校落地，中南拿地，更為重要的是，目前江南片區(qū)目前能夠有住宅供應(yīng)的兩個(gè)樓盤——世茂云璟、中南濱江銘悅，恰好處于江南站前大道南北兩端，相信未來很長一段時(shí)間，站前大道兩側(cè)將會(huì)是江南新區(qū)開發(fā)的重點(diǎn)。

　　北峰，可以說在今年前其中軸線并不明確，主要還是開發(fā)項(xiàng)目太少，不過對于現(xiàn)在的豐澤區(qū)來說，北峰卻恰恰是可供開發(fā)空間最大的區(qū)域。

　　站前南北大道通過黃龍大橋聯(lián)動(dòng)江南，區(qū)域內(nèi)最大的棚改項(xiàng)目西華洋片區(qū)改造正是沿著站前南北大道兩側(cè)鋪開，北側(cè)動(dòng)車站，綜合交通樞紐加持，東側(cè)軟件園在旁，萬科落地、正骨醫(yī)院開建、培元中學(xué)選址，可以說，北峰城市中軸線十分明晰。

　　臺(tái)商區(qū)，從起步階段，東西大道沿線就是主要的開發(fā)戰(zhàn)線，從早期尊湖、鴻盛名邸到后來的陽光城翡麗公園，再到現(xiàn)在的檀悅、星河城，從單純住宅開發(fā)到現(xiàn)在兩個(gè)超級綜合體同時(shí)開動(dòng)，房價(jià)從五六千到一萬二，也就發(fā)生在這短短5年間。

　　目前東西大道沿線沿線集中了海絲藝術(shù)公園、湖東學(xué)園、國際酒店等重磅項(xiàng)目，可以說這條區(qū)域中軸線價(jià)值還在持續(xù)釋放。而南北大道沿線開發(fā)相比于東西大道雖然稍顯弱勢，但是隨著貫穿南北與南北大道并行的生態(tài)連綿帶在今年建成，南北大道和東西大道將將聯(lián)動(dòng)發(fā)展，類似于廈門成功大道、仙岳路田字格劃分島內(nèi)功能板塊一樣，將奠定臺(tái)商區(qū)新的片區(qū)發(fā)展模式。

　　晉東新區(qū)，以陳埭為主體的晉東新區(qū)，開始跳脫出以來都是以鞋都路為主軸的發(fā)展路線，隨著晉江第二體育中心、鞋紡城、360畝景觀湖的陸續(xù)落地和海絲新城建設(shè)的環(huán)灣一體化建設(shè)的要求，將會(huì)把沿著雙龍路進(jìn)一步東移，2018年內(nèi)晉東片區(qū)土拍激烈，在一定程度上說明可開發(fā)企業(yè)對于這個(gè)片區(qū)的高度認(rèn)可，目前沿線潯興·華林春天、碧桂園萬順城央壹品、中梁榮譽(yù)城心首府、永隆華庭、百宏雙龍首府等眾多地產(chǎn)項(xiàng)目。

　　東海通道的推動(dòng)將會(huì)是晉東片區(qū)發(fā)展重要機(jī)遇，屆時(shí)雙龍路將會(huì)成為晉東片區(qū)向?yàn)诚蚝＃�連接?xùn)|海的主通道，成為晉江片區(qū)建設(shè)的新的中軸線。