一周樓市雜燴，雜燴一周樓市！

　　樓市熱點新聞的搬運工！每周二出街，為您梳理泉州樓市資訊，以文字串聯事件，理清樓市脈絡，無法事無巨細，但求真實呈現!

　　上周最引人矚目、話題最大、關注人數最多的事件，自然就是高考了，雖然高考每年都會舉行，但是一如既往的牽引人心，為啥？因為關系到1000多萬個家庭！

　　2019年，全國高考人數達到1031萬人，是十年來再度突破千人萬次，再加上已經參加高考的和即將參加高考的，想必每個家庭都會碰到這么一兩個，想不關注都難。

　　高考這個會讓人陷入回憶的詞匯，自然不僅僅是意味著青春，從統計學上看，高考人數客觀上反應了一個地區的人口基數，畢竟高考跟戶籍掛鉤。

　　要想參加高考，必先從小學生當起，而在地產界，這幾年一直有一個有趣的“小學生理論”，即小學生數量增長最迅速的城市，往往是房價最堅挺的城市。

　　這是因為，小學生人數的增長，非常生動地顯示了他們的父母（青壯年人口）正大量涌入這些城市。其次，入讀小學意味著能定居在城市，本身就具備一定的購買力；最后，帶著小孩子在本地生活的外來人口，具備較強的競爭性（經濟實力較弱的，一般會選擇將小孩放在老家撫養以及接受教育），扎根的意愿更強，對住宅需求當然也會很旺盛。

　　在這一點上，泉州的成績似乎還不錯，在米匡投資盤點的28個典型的地級市（副省級、省會之外的省轄市）中，泉州經濟總量僅次于蘇州、無錫、佛山、南通、東莞，排名第六，但在經濟增長速度上卻是排名第一。

泉州在校小學生數量居第三位

　　在校小學生數量上，徐州則占據了頭名；東莞和泉州超過了蘇州，排在二三位，表明蘇州的外來人口更多，就業的人并沒帶來家庭的落戶。

　　在全國各地紛紛出臺搶人政策的時候，能否落戶成為了重要的因素，對于眾多大城市來說，一下子放開戶籍政策并不容易，這時候類似泉州這樣的三線城市反而有了更加靈活的操作空間。

　　不過更重要的是，落得了戶，還要買得起房。這一點上，泉州的表現依然比較親民，在28個典型地級市中，泉州的房價排名第13位。

　　對于現在的泉州的發展前景來說，海帶君一直持看好的態度。雖然經歷種種，但在這兩年經濟下行壓力之下，卻能逆勢上揚，沒有在房價上過度虛耗實力。（未來具備厚積薄發的潛力！）而從城市建設的空間腹地上來說，泉州依舊有了很大的空間，目前中心區域的城東、東海已經進入成熟階段，但是鯉城江南、洛江陽江、豐澤北峰、臺商區這些次新城板塊已然成為了樓市的主力供應區域，而且相對中心區域的房價，這些區域距離并不算遠，但在價格上剛需負擔得起。

　　品牌房企紛紛進駐新城區，也說明新城區未來的價值。世茂、中南、建發、中駿進駐江南；正榮、南益、寶嘉進駐陽江新城；萬科進駐北峰；金茂、世茂、美的、碧桂園、陽光城進駐臺商區。

　　環灣一體化的大背景下，各版塊間的交通通過有效的勾連，已經形成了一個全新的發展整體，購房者買房可以有所喜好，但是城市發展上卻不能有所偏頗。每個板塊都有自己獨到之處，在人口引入的時候，不至于出現冷熱不均。

　　在城市中心論根深蒂固的樓市里，買房子追求中心區域并不是問題，但是從時間演化的角度看，中心畢竟僅屬于部分人，更多的人還需要在外圍板塊落腳，但在資源享有的權利上，卻更需要力求公平，因為多數生活在外圍板塊的家長，誰都不希望自己的孩子輸在起跑線上。

　　學園成為新城區的標配！

　　城東配套城東學園，東海配套東海學園、臺商區配套湖東學園、洛江陽江新城配套陽江學園、江南配套江南學園、北峰不會意外也會規劃新學園...

　　城市發展從來都是要經歷不斷的資源整合，城市群的發展就更要關注協調發展了。

　　上周末，廈漳泉一體化的新聞再度引發關注，而記得上上周，大家還在討論的話題是閩西南協調發展，涉及浩大規劃的話題向來很吸睛，畢竟藍圖都是以美好的愿景去繪制的。

　　作為泉州觀眾，最關注的話題自然就是廈門地鐵4號線預留了泉州接口這個要點（圈起來，要考），如果我沒記錯的話，在2015年，廈門方面就已經釋放了信息，其4號線預留了泉州接口，所以相比談了十年的同城化，這個話題確實不算太遙遠。

　　不過對于泉州來說，既然要預留了接口，總不能拿公路去對接吧？所以咱們自己的地鐵啥時候獲批就很讓人期待了，誰都希望盡早獲批，因為到了2020年，還沒批的話，泉州就成了中國萬億GDP城市中唯一一個沒有地鐵（輕軌）的了。

　　雖然地鐵（輕軌）還沒有明確下來，但以泉州的城市發展及GDP強勁增長，泉州的地鐵（輕軌）還是有很大的希望。讓我們共同期待！