過去提及雙陽片區，很多人的印象不外乎“偏遠、發展落后”，殊不知，經過近幾年的快速發展，雙陽早已煥然一新。隨著萬虹公路的拓改、朋山嶺隧道的通車，泉州高鐵站的建成投用，以及刺桐路北拓的全線鋪開，雙陽片區將成為泉州北新的交通樞紐。　　

　　“四通八達” 交通中心即將形成　　

　　貫穿洛江區所有鄉鎮的萬虹公路，過去一直是雙陽到洛江中心區乃至泉州市區的主要路線，往來車輛多且雜，道路經常擁堵。如今這條“生命線”已完成部分拓改工程，從雙陽到市區十分快捷。另一方面，隨著朋山嶺隧道的開通，打破了雙陽的交通瓶頸，雙陽到北峰僅“一洞之隔”，加上朋山嶺隧道連接高鐵泉州站、泉州市區的立交橋建成通車，從雙陽幾分鐘便能抵達動車站，十幾分鐘到市區成為現實。　　

　　而高鐵火車站泉州站的建立，不僅使泉州快速直達廈門、福州及沿海各省，將雙陽片區與這些區域緊密聯系。泉州高鐵站集高速鐵路、城市輕軌（規劃中）、長途汽車站為一體，將成為泉州交通樞紐中心，它將使雙陽更好的融入泉州交通體系。再加上刺桐路北拓工程的進行，雙陽作為北拓首站，大大拉進了該片區與中心城區、洛江和惠安等地的距離。可以說，雙陽的交通大動脈基本形成，片區發展潛力突顯。　

拓改后的萬虹公路

連接雙陽與北峰的朋山嶺隧道

連接泉州高鐵站與朋山嶺隧道的立交橋

　　洛江中心區趨近飽和 開發方向轉移　　

　　新行政中心入駐雙陽 區域價值徒增　　

　　近年來，隨著城東-洛江版塊的崛起，洛江中心城區的房地產開發也步入快車道。短短幾年時間，區域內便涌現了三盛四季公園、津匯紅樹灣、中源領第、匯龍大江盛世、銘基新天地、嘉琳廣場、力標吉源雅苑等多個樓盤，這些項目的開發使得洛江中心區趨近飽和，基本沒有可開發的閑置地塊。在這樣的情況下，房企的開發方向不得不向周邊片區轉移。　　

　　根據2008年10月《泉州市洛江萬安中心區域城市設計》和《國務院關于洛江區政府駐地選址批復》，洛江中部綜合功能區選址雙陽，而洛江區新行政中心便位于綜合功能區內。行政中心的入駐，將會在很大程度上帶動片區的發展建設，而房地產市場也將隨著火熱，目前房價逼近中心市區的東海片區就是一個典型的例子。　　

　　日漸完善的交通配套，加上未來的新行政中心所帶來的市政配套，雙陽片區的區域價值十分突出，這對因洛江中心區飽和轉移開發方向的房企們來說，將是巨大的吸引力。　　

　　（海西地產網 林曉軍輯）