BRT同安樞紐站將動工建設，今后，現有的“同安樞紐站”將不再繼續使用。

　　日前，廈門市環保局受理了“廈門快速公交系統（BRT）同安樞紐站”項目的環評文件，并在網上予以公示。

　　根據公示內容，新建同安樞紐站連接快2線，是一個集多種交通功能于一體的綜合性樞紐站。

　　一期規劃面積將近2萬平方米

　　據悉，新同安樞紐站選址于廈門市同安區環城西路與鳳崗路交叉口東北側地塊。規劃建設為地上三層，地下一層。

　　樞紐站的三層平齊BRT快2線高架橋，便于BRT　公交車直接駛入三層停車場。此外，結合候車站臺位置，在新建樞紐站建筑南側臨鳳崗路位置設置車站主要出入口，架設環城西路人行天橋。

　　這樣一來，市民要去搭乘BRT，就不用橫穿馬路，通過天橋可直達車站公共區。

　　新建的同安樞紐站，在負一層還規劃建設184個小車的停車位。到時，市民如果要換乘BRT進島內，可以將小車停靠后，直接換乘快2線。

　　BRT新同安樞紐站項目總用地面積20138.623平方米，其中一期用地面積17354.878平方米，二期用地面積2783.745平方米（預留發展用地）。

　　現“同安樞紐站”為臨時站點

　　而根據此前網友在網上曬出的幾張新同安樞紐站的效果圖，新建樞紐站猶如一個會場，外表宏大氣派。

　　不過，市民可能會有點疑惑。因為，根據目前正在運營的BRT快2線線路，快2線的最后一站就是同安樞紐站。

　　那么，新建的同安樞紐站與現有的同安樞紐站有何關系？昨日，導報記者咨詢了廈門快速公交場站有限公司的相關人士。

　　據介紹，現有快2線的末站——同安樞紐站是一個臨時性的站點，場地是租來的。一旦新建的同安樞紐站建好之后，目前的“同安樞紐站”或將更改用途。

　　而新建的同安樞紐站距離現有的同安樞紐站有多遠？該人士說，兩地相距大概300米。

　　（海西地產網  翁琳輯）