福州前往閩西，年底將新增一條鐵路大通道。導報記者昨日從省發改委獲悉，贛龍鐵路復線預計6月完成鋪軌，12月通車。屆時，從沿海城市前往省內長汀、上杭等地，以及江西省的瑞金、贛州等地將有新的通道，從福州前往冠豸山旅游，搭乘火車的時間將從目前的12個小時縮短到4小時左右。

　　據悉，贛龍鐵路復線是國家鐵路網的重要組成部分，線路西起江西省贛州市，與京九鐵路銜接，東至福建省龍巖市，與龍廈、漳龍鐵路接軌。這條線路是在原有的贛龍鐵路基礎上新建的雙線鐵路，沿途將設于都、西江、瑞金、長汀南、冠豸山、上杭北等車站，其中長汀南、上杭北站為新建車站，其余為利用既有車站。

　　據了解，原有的贛龍鐵路是2005年4月份通車的，運行時速是120公里，受到速度的限制，這條線路上可以開通普速列車，但無法開行高速動車組。而贛龍鐵路復線正是為解決這一矛盾而修建的，復線運行時速提高到了200公里。贛龍鐵路復線通車后，福州市民去冠豸山旅游的車程也有望大幅縮短。福州旅客可經福廈、龍廈鐵路，在龍巖接上贛龍鐵路復線，按照運行速度來計算，4小時左右即可到達。同樣，旅客從莆田、廈門、泉州等地前往冠豸山，時間還能縮短更多。除了冠豸山外，福州市民前往贛州，也有望從目前的15個小時左右壓縮到5小時左右。

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