今年以來，關于廈漳城軌R3線的利好消息不絕于耳：先是漳州市鐵路建設辦對外透露，R3線已列入福建省十二五重點工程；再是漳州開發區負責人胡政在年度工作報告中，提及要把R3線作為重點任務推進；前幾天，省發改委也發文表示，廈漳城際鐵路環線項目建議書通過預審……R3線似乎已經越來越近了。借助交通的大發展，漳州港勢必迎來新一輪的發展契機。

　　R3牽線

　　漳州港無縫“接軌”廈門

　　漳州港與廈門島分處廈門灣南北兩岸，兩地相隔僅3.5海里。如今兩地往返依托已開通運營的廈漳跨海大橋和海上巴士，現已融入“廈門半小時生活圈”。待廈漳城軌R3線建成開通后，從漳州港乘坐城軌到廈門城市核心區只要5分鐘，屆時，漳州港將無縫“接軌”廈門。

　　“軌道交通具有節地、節能、安全、準點、運量大等諸多優點，開通后勢必成為廈漳兩地市民交流往來最便捷的出行方式。”漳州規劃專家張偉認為，廈門資金、人才、技術等方面都走在全省前列，但腹地小發展受限，漳州擁有廣袤的發展空間以及豐富的資源，但人才、技術短缺，二者優勢互補明顯，將來將借助R3線進行政治、經濟、文化等方面的密切交流，廈漳兩城變一城的愿望將由藍圖變成現實。

　　自練內功

　　宜居濱海新城已經成型

　　回首過往，漳州港從偏居東南一隅的漁港小村搖身一變為國家級經濟技術開發區。經過20多年風雨征程，漳州港以“第二蛇口”的雄姿展現在世人面前。

　　如今，漳州港已形成港口經濟、金屬制品加工業、交通機械制造業、糧油食品加工業四大產業集群，均具備百億元的產能。“經濟的發展帶來人才，人才的引入帶動經濟。在雙向互利中，才能實現真正的產城一體，而這才是良性的新城發展模式。”著名經濟學家鐘偉曾在接受采訪時如是說。

　　交通與經濟的發展，也促進了漳州港的城區建設。區域內，廈大系教育資源、漳州市醫院開發區分院、金水仙大劇院、黃金海岸線、靜湖公園等公建配套全面完善。同時，區域人居品質也有了大幅度的提升。“特別是以融信為首的眾多地產大鱷搶灘漳州港，不僅為漳州港帶來了一流的居住體驗，更引領了區域內全新的生活方式。”業內人士分析。

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