備受漳州市民關注的漳州客運南站，昨天上午舉行奠基儀式。這意味著，漳州最大的汽車客運站，正式動工開建。

　　漳州客運南站分兩期建設，預計到2017年可投用。外形上看，客運南站沿用了漳州火車站的閩南風建筑風格，與其形成“姐妹樓”。屆時，漳州客運南站將和漳州火車站實現“無縫對接”，是漳州市中心城區連接鐵路、長途客運和城市公交的重要節點。

　　而漳州客運南站投用后，漳州市區現有客運站或進行調整。

　　【風格】

　　建筑走“閩南風” 與火車站成姐妹樓

　　昨天上午，位于漳州火車站西側的漳州客運南站正式奠基動工，這一建設項目由漳州長運集團負責。

　　漳州南站按一級客運站標準建設，項目總用地面積約68734㎡，實際用地面積56552㎡，總建筑面積約48575㎡（其中，地上建筑面積約28275㎡，地下建筑面積約20300㎡），綠化總面積約14834㎡，總投資近4億元，建成后，是漳州最大的客運站。

　　從設計效果圖來看，客運南站主體建筑采用閩南建筑紅磚、白石、燕尾特色符號，建筑風格呼應漳州火車站主站房，體現建筑古樸清新的民族特色。

　　漳州長運集團相關負責人介紹，車站立面采用現代玻璃材料，墻面賦予建筑多元文化內涵，寓意歡迎五湖四海賓客。除了車站站房建設外，根據規劃，還將建設園林綠化景觀、噴泉小景等。

　　【規劃】

　　2017年投用

　　充分規劃停車位

　　漳州長運集團相關負責人介紹，漳州客運南站分兩期建設。一期的建設主要包括客運站主站房、地下地面相關停車位。一期工期為450天，預計到2017年，客運南站可投入使用。

　　二期工程主要是客運南站的附屬配套設施，如商業配套的綜合服務樓、司乘人員的休息場所、車輛維修場地等，二期工程預計2019年完工。

　　根據規劃，客運南站將建設大巴停車位141個，大巴發車位23個，下車位4個，蓄車位114個，地下機動車停車位411個。屆時還將規劃出租車候客位、社會車輛停車位等。

　　【影響】

　　市區現有客運站或進行調整

　　從地理位置上看，客運南站與市中心直線距離約9公里，向北約1公里可達S208省道，交通便捷。

　　漳州長運集團相關負責人介紹，客運南站建成后對沒有動車直達的縣域來說，將提供極大的方便。屆時客運南站也將為城市公交和城際、長途班車提供“無縫對接”，“客運南站建成后，肯定是漳州市線路覆蓋最全面的客運站”。

　　目前，漳州市區現存5個客運站，城東的漳州客運中心站、城南的商業城臨時車站、城西的漳州客運西站、城北的漳州中旅客運站，以及城中的漳州長途汽車站。由于各個汽車站運營線路分工缺乏合理規劃和有效宣傳，走錯車站的現象經常發生。而漳州一些客運站位于鬧市區，人流車流本就十分擁擠，加上四周私家車接送客、出租車停靠、摩托車載客、三輪車亂停留，交通嚴重混亂。

　　對此，漳州交通領域相關負責人分析，客運南站建成后，市區現有客運站或將重新規劃調整，其中，長途客運站、商業城臨時車站、中旅客運站調整合并的可能性較大，具體方案屆時將根據實際情況制定。

　　（海西地產網 張喵喵輯）