福建省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)福建省“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃的通知

閩政辦〔2021〕42號(hào)

各市、縣（區(qū)）人民政府，平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)管委會(huì)，省人民政府各部門(mén)、各直屬機(jī)構(gòu)，各大企業(yè)，各高等院校：

《福建省“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》已經(jīng)省政府研究同意，現(xiàn)印發(fā)給你們，請(qǐng)認(rèn)真組織實(shí)施。

福建省人民政府辦公廳

2021年8月20日

“十三五”期間，“軌道上的福建”初步形成。累計(jì)完成投資1025 億元， 建成通南三龍鐵路、衢寧鐵路、福平鐵路，建成迄今為止世界最長(zhǎng)跨海峽公鐵兩用大橋。鐵路運(yùn)營(yíng)里程3884 公里、新增 583公里，其中高快速鐵路達(dá)1906公里、新增338公里，實(shí)現(xiàn) 9 個(gè)設(shè) 區(qū)市動(dòng)車(chē)環(huán)形運(yùn)營(yíng)。開(kāi)工建設(shè)福廈高鐵，龍巖至龍川、建寧至冠豸山、興國(guó)至泉州鐵路，福州至長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)城際鐵路 F1 線(xiàn)等，在建 里程1061 公里，已建在建鐵路覆蓋全省 90%以上的縣（市、區(qū)）。福州、廈門(mén)雙雙邁入“地鐵換乘時(shí)代”，福州地鐵 1 號(hào)線(xiàn)、2 號(hào)線(xiàn) 和廈門(mén)地鐵 1 號(hào)線(xiàn)、2 號(hào)線(xiàn)投入運(yùn)營(yíng)，運(yùn)營(yíng)里程 125.3 公里，福 州4條地鐵和廈門(mén)3條地鐵在建，里程231公里。

“十四五”具體目標(biāo)

網(wǎng)絡(luò)設(shè)施更加先進(jìn)可靠。鐵路營(yíng)業(yè)里程超 5000 公里，其 中高快速鐵路營(yíng)業(yè)里程約 2500 公里，鐵路網(wǎng)縣市覆蓋率大幅提升， 結(jié)構(gòu)層級(jí)更加合理。

推進(jìn)新一輪軌道交通提速擴(kuò)面

推進(jìn)新一輪鐵路提速擴(kuò)能。著力加強(qiáng)與國(guó)家高速鐵路大通道銜接，推進(jìn)以福州和廈門(mén)為中心的沿海高速鐵路及中部地區(qū)高速 鐵路雙貫通，建成福廈高鐵、龍巖至龍川鐵路武平至梅州段、漳汕高鐵，加快建設(shè)溫福高鐵，開(kāi)工建設(shè)南昌至福州（廈門(mén)）高鐵，暢通出閩大通道；開(kāi)通運(yùn)營(yíng)建寧至冠豸山鐵路、興國(guó)至泉州鐵路， 開(kāi)工建設(shè)溫州經(jīng)武夷山至吉安鐵路，加快推進(jìn)福州至龍巖等省會(huì) 通設(shè)區(qū)市高鐵項(xiàng)目、南平至衢州高鐵項(xiàng)目前期研究，進(jìn)一步提升快速鐵路、普速鐵路縣市覆蓋率。

軌道交通重點(diǎn)項(xiàng)目

高鐵：推進(jìn)福廈高鐵、龍巖至龍川鐵路武平至梅州段、漳汕高鐵、溫福高鐵、 南昌至福州（廈門(mén)）高鐵等。

快鐵：推進(jìn)溫州經(jīng)武夷山至吉安鐵路（福建段）建設(shè)。

普速：推進(jìn)興泉鐵路（福建段）、浦梅鐵路（建寧至冠豸山段）等。

城際：推進(jìn)福州至長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)城際鐵路（F1 線(xiàn)）、莆田至長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)城際鐵路（F2 線(xiàn)）福州段、寧德至長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)城際鐵路（F3 線(xiàn)）、廈漳泉城際鐵路（R1 線(xiàn)）、武夷 新區(qū)旅游觀光軌道交通南平市站至建陽(yáng)西區(qū)生態(tài)城線(xiàn)（武夷山旅游觀光軌道二期工 程）建設(shè)。

推進(jìn)城市（城際、市域）軌道交通連片成網(wǎng)。續(xù)建福州、廈 門(mén)第二輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目，重點(diǎn)抓好福州地鐵 4 號(hào)線(xiàn)一期、 5 號(hào)線(xiàn)一期、6 號(hào)線(xiàn)、2 號(hào)線(xiàn)馬尾延伸段，廈門(mén)地鐵 3 號(hào)線(xiàn)、4號(hào) 線(xiàn)、6 號(hào)線(xiàn)和漳州角美延伸段等項(xiàng)目建設(shè)，啟動(dòng)建設(shè)福州、廈門(mén) 第三輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目，推動(dòng)規(guī)劃建設(shè)福莆寧、廈漳泉都市區(qū)市域（郊）軌道交通。積極推進(jìn)城際軌道交通及高鐵進(jìn)機(jī)場(chǎng) 建設(shè)，促進(jìn)城市群多層次軌道交通網(wǎng)融合發(fā)展，建成福州至長(zhǎng)樂(lè) 機(jī)場(chǎng)城際鐵路（F1 線(xiàn)）、武夷新區(qū)旅游觀光軌道交通南平市站至 建陽(yáng)西區(qū)生態(tài)城線(xiàn)（武夷山旅游觀光軌道二期工程），開(kāi)工建設(shè)莆 田至長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)城際鐵路（F2 線(xiàn)）、寧德至長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)城際鐵路（F3 線(xiàn)）、廈漳泉城際鐵路（R1 線(xiàn)）等項(xiàng)目建設(shè)，力爭(zhēng)“十四五”期末全省城市（城際、市域）軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到 480 公里，在建里程655 公里。